コラム【随時追加】貿易の様々な「違い」をまとめて説明！インコタームズ間、EPA、港等
この記事は、ジャンルを問わず、貿易に関する様々な「違い」を説明しています。各項目の詳細は、リンク先でご覧ください。 貿易用語（二文字）略語を含めて230を収録！ 輸出入通関と輸入販売の疑問と答えを徹底解説！
国際輸送とん税とは？外国船が開港に入港するときの税金
この記事では、とん税の基礎情報、計算方法等をわかりやすく解説しています。 外国船が日本の開港に入港するときは、船舶のトン数（重さ）に応じた「トン税」を支払います。トン税とは、外国貿易船の船長が入港する地を管轄する税関に納める税金です。そこで...
国際輸送「図解」コーロードの仕組み デメリットは？
混載で輸送されてきた貨物のアライバルノーティスを見ると「コーロードフィー（Co-load fee）」なる項目が記載されていることがあります。一体、この費用は、どのような物なのでしょうか？ この記事では、コーロードについて説明していきます。
中国【中国輸入】System Chargeの正体を暴露！
中国からの輸入時に発行されるアライバルノーティスには「システムチャージ（system charge)」とが加算されていることが多いです。ところがこのチャージ。路線が違ったり、フォワーダーが違ったりすると、かからないこともあり怪しい費用として...
国際輸送EIRとは？コンテナ自体のダメージを証明する書類
この記事は、コンテナのダメージを記録する「EIR」を説明しています。 コンテナ輸送の貨物には、ダメージが発生することがあります。主な原因は、次の２つです。 輸出国側の作業による影響 コンテナ自体の問題による影響 この記事では、２番のコンテナ...
国際輸送【貿易】CFSチャージの概要と計算方法を解説！
貿易をしていると「CFS」という言葉を聞くことが多いです。また、これとあわせて「LCL」も聞きます。中には、CFS=LCLと記載しているサイトもあり、いろいろと混乱されると思います。また、CFS貨物には「CFSチャージ」が請求されます。 そ...
国際輸送ドレーとは？ 貿易 / コンテナ輸送するときの役割
この記事は、貿易で使うドレーについて徹底的に解説しています。ドレーの費用、ラウンド料金制、見積もり方法、ドレーで荷受けをする場合の注意点など。 海外との取引は、20フィート(約6m）や40フィート（12m）のコンテナ（容器）を使いやり取りを...
国際輸送RT(R/T)/レベニュートン、CBM(M3）の違いは？
この記事は、レベニュートン（R/T）、WM、M3などの貿易用語を解説しています。 貿易書類には、R/T（レベニュートン）、RT（Revenue Ton)、CBM（Cubic Meter）など、様々な記号が出てきます。実務の現場では「M3はい...
コラム貿易用語（二文字）＆物流用語 略語を含めて335語を収録！
輸出、輸入、国際物流など、貿易をするときは、様々な用語を使います。インボイス、パッキング、アライバルなど、初心者には、全くわからない用語が並びます。また、たくさんの用語がある上に、実務上の取り扱いで二文字の略語で表すため、さらに混乱しやすい...
国際輸送【貿易】ETAは海上コンテナの到着日のこと！通関との関係も解説！
貿易をする上でいつ、貨物が届くのかは？は重要です。この貨物が到着する日を「ETA（本船入港日）」と言います。輸入実務では、このETAを確認できると、その後の通関や国内配送までがスケジュール通りに進めそうかを判断できます。 このETAは、輸出...