目次
この記事は、世界各国の主要港向けコンテナ船の航海日数（太平洋航路の日数例も含む）を紹介しています。（アメリカ、中国、ブラジル、フランス、ベトナム、シンガポールなど）
貿易の主な輸送方法は「コンテナ船（海上輸送）」です。輸出者は、安く輸送ができるコンテナ（20フィートや40フィート）を使い、一度にできるだけ多くの貨物を積めて世界中に発送します。コンテナ輸送で気になるのが「航海日数」です。
「どこの港から、どこの港へ運ぶのに、何日かかるのか？」ということですね。もし、航海日数を把握できれば、輸入者へ「到着日の目安」を伝えられます。そこで、この記事では、東京港から世界主要港までのコンテナ船の航海日数をご紹介していきます。
コンテナ船の世界主要港までの航海日数
下の表は、東京（横浜含む）地区から世界の主要港までの航海日数をまとめたものです。記載する港の多くは、東京と結ばれていない所が多いです。しかしながら、各国の主要港を知る意味で記載しています。
計算条件は、20フィートドライコンテナ、港から港までの航海日数のみをカウントしています。輸出港までの輸送日数や輸入港から納品先までの輸送日数（インランド）は、考慮しておりません。
東京発主要国へのコンテナ日数一覧（海上輸送）
| 国名 | 主要港 | 日数 |
| 韓国 |
| ３ |
| アメリカ主要港 |
| 15～20 |
| ハワイ | 16～40 | |
| Charleston | 25～ | |
| New Orleans、ニューヨーク | 35～ | |
| Houston | ９～ | |
| カナダ |
| 20-40 |
| イタリア |
| 30 |
| 台湾 |
| 3～8 |
| シンガポール |
| 4～10 |
| バンコク/タイ |
| 7～14 |
| インドネシア |
| 10～18 |
| マレーシア | Klang (マレー語: Pelabuhan Kelang または Pelabuhan Klangは同じ) | 13 |
| オーストラリア |
| 15～25 |
| イギリス |
| 30～60 |
| オランダ |
| 30-35 |
| スウェーデン |
| 30日前後 |
| ブラジル | Rio de Janeiro（リオデジャネイロ）、Santos（サントス） | 25～ |
| Paranaguá（パラナグア港） | 30～ | |
| Itajaí（イタジャイ港） | 35～ | |
| Suape（スアペ港） | 40～ | |
| ドバイ | ポート・ジェベル・アリ・ポート（Jebel Ali Port） | 20~30 |
| 南アフリカ |
| 30 |
| フランス |
| 40 |
| スペイン |
| 30日前後 |
| ドイツ |
| 18～50 |
| インド |
| 19～40 |
| イスラエル |
| 19～30 |
| ニュージーランド |
| 20-30 |
| フィリピン |
| 9～15日 |
| ベトナム |
| 11-14 |
| メキシコ |
| 23-36 |
| ロシア |
| 18～55 |
| フィンランド |
| 30-35 |
| カンボジア | Kampong Saom | 10～14 |
東京、名古屋、大阪、福岡発の主要国までの所要日数
東京発
- 大連 約3日
- ロサンゼルス 約14日
- アムステルダム 約35日
- バルセロナ 約35日
- ムンバイ 約15日
- チェンナイ 約15日
- ロッテルダム（オランダ） 約30日
- アンタワープ（ベルギー） 約30日
- ハンブルク、ブレーメン（ドイツ） 約30日前後
- リバプール、ロンドン（イギリス） 約35日前後
- バレンシア（スペイン） 約35日
- マルセイユ（フランス） 約35日
- ジェノヴァ（イタリア） 約35日
名古屋発
- ドバイ 約20日前後
- 香港 約5日
- 青島 約5日前後
- ニューヨーク 約35日
- ロサンゼルス 約22日
- サンフランシスコ 約22日
- マレーシア 約8日
- アムステルダム 約35日
- メルボルン 約20日
- メキシコ 約30日
- トロント 約35日
- バルセロナ 約35日
- ブリスベン 約20日
- ホーチミン 約9日
- バンクーバー 約25日
- ロンドン 約40日
- シドニー 約20日
大阪発
- 厦門 約3日前後
- メキシコ 約25～30日
- アムステルダム 約35～40日
- ロサンゼルス 約15日
- トロント 約35日
- 大連 約3～4日
- ニューヨーク 約20～35日
福岡発
- ドバイ 約25～30日
- 上海 約3～5日
- メキシコ 約30～35日
- アムステルダム30～35日
第三国間（外国と外国）のコンテナ輸送日数
| 輸出国 | 輸入国 | 日数 |
| イギリス | アメリカ |
|
| シドニー/オーストラリア | マニラ | 10前後 |
| アメリカ/ロサンゼルス・ニューヨーク | 30～40 | |
| バンコク/タイ | ニューヨーク/アメリカ | 19～50 |
| ドバイ | 16～30 | |
| メルボルン | 15-20 | |
| シドニー | 20-25 | |
| ジャカルタ | 7-10 | |
| バルセロナ | 35-40 | |
| マニラ | 7-10 | |
| ロンドン | 40-45 | |
| シンガポール | ロサンゼルス・ロサンゼルス | 30～40 |
| シアトル | 20-25 | |
| サンフランシスコ | 24-28 | |
| ニューヨーク（直行便） | 30-35 | |
| メルボルン | 7-10 | |
| ジャカルタ | 2-3 | |
| ブリスベン | 7-10 | |
| アムステルダム | 30-35 | |
| ニュージーランド | 20-40 | |
| ドバイ | 20-25 | |
| ロンドン | 30-40 | |
| バルセロナ | 9～25 | |
| ニューヨーク | 韓国 | 30-35 |
| シンガポール | 19～30 | |
| ロサンゼルス | バンクーバー | 3-5 |
| メキシコ | 3-7（港による） | |
| クアラルンプール | ドバイ | 10-15前後 |
| ホーチミン | 8前後 | |
| バンクーバー | ニューヨーク | 10 |
| サンフランシスコ | 2～4 | |
| ボストン | 10 | |
| メキシコ | 10 | |
| 台湾 | フィリピン | １～2 |
| 韓国 | ニューヨーク | 30-25 |
東京発TPP加盟国コンテナ船日数
| 国名 | 主要な港 | 所要日数 |
| カナダ | CALGARY | 26 |
| EDMONTON | 22 | |
| MONTREAL | 29 | |
| TORONTO | 30 | |
| VANCOUVER | 20 | |
| WINNIPEG | 28 | |
| オーストラリア | ADELAIDE | 28 |
| BRISBANE | 28 | |
| MELBOURNE | 28 | |
| FREMANTLE | 28 | |
| SYDNEY | 28 | |
| ニュージーランド | AUCKLAND | 37 |
| TAURANGA | 37 | |
| LYTTELTON | 37 | |
| NAPIER | 37 | |
| シンガポール | Singapore | 12 |
| マレーシア | kelang | 12 |
| Kuantan | 12 | |
| Penang | 12 | |
| ベトナム | Cai mep | 10 |
| Cat Lai | 10 | |
| Haiphong | 8 | |
| ブルネイ | ムアラ港（Muara Port） | 20～25 |
| チリ | ANTOFAGASTA | 40 |
| ARICA | 39 | |
| IQUIQUE | 39 | |
| LIRQUEN | 40 | |
| SAN ANTONIO | 40 | |
| SANTIAGO | 40 | |
| TALCAHUANO | 40 | |
| VALPARAISO | 40 | |
| メキシコ | ENSENADA | 21 |
| LAZARO CARDENAS | 26 | |
| MANZANILLO | 26 | |
| ペルー | CALLAO | 36 |
東京発TPP加盟国の航空輸送
| 国名 | 空港名 | 所要日数 |
| カナダ | カルガリー | 6 |
| トロント・ピアソン | 6 | |
| バンクーバー | 6 | |
| モントリオール・ピエール | 6 | |
| オーストラリア | ケアンズ | 5 |
| ゴールドコースト | 5 | |
| シドニー | 6 | |
| ブリスベン | 5 | |
| ウィーン | 5 | |
| ニュージーランド | オークランド | 5 |
| シンガポール | チャンギ | 5 |
| マレーシア | クアラルンプール | 5 |
| コタキナバル | 5 | |
| ベトナム | タンソンニャット | 6 |
| ダナン | 5 | |
| ノイバイ | 6 | |
| ブルネイ | ブルネイ | 5 |
| チリ | アルトゥーロ・メリノ・ベニテス | 7 |
| メキシコ | レオン | 5 |
| メキシコ・シティ | 5 | |
| トルーカ | 5 | |
| モンテレイ | 5 | |
| カンクン | 5 | |
| ドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ | 5 | |
| ペルー | ホルヘ・チャベス | 5 |
| アレハンドロ・ベラスコ・アステテ | 2 |
太平洋航路の日数例（MEARSK LINEの場合）
国際コンテナ船は、太平洋航路、北米西岸航路、北米東岸航路、中南米航路、アフリカ航路、欧州航路など、世界の主要な港を一定間隔で結んでいます。
例えば、マースクラインの場合は、太平洋航路（EAST BOUND）として、以下の三つがあります。
- AC2 – Eastbound
- TP Alaska Eastbound
- TP1 Eastbound
日本の内航船の航路例
| 航路例 | 主な寄港地 |
| 東京湾航路 | 東京港、横浜港、川崎港など |
| 大阪湾航路 | 大阪港、神戸港、明石港など |
| 北海道内航路 | 函館港、苫小牧港、小樽港など |
| 九州内航路 | 博多港、北九州港、門司港など |
| 瀬戸内海航路 | 岡山港、広島港、尾道港など |
| 北陸内航路 | 新潟港、富山港、金沢港など |
関連的な疑問
航海距離計算サイトは？
という海外サイトがあります。計測したい港名を入れた後、赤矢印の部分に表示される「○○〇nm」です。nm＝nautical mileの略です。約1.9を乗じてkmに換算します。下記の場合なら約3900kmです。
上海港と青島港の距離は？
367nm（約700km）です。
まとめ
東京（横浜）から世界にある主要な港までの日数をご紹介しました。これらの航海日数は、貿易相手と納期の約束をするときに大きく関係してきます。ざっくりで構わないため、世界の主要港までの航海日数を覚えておくようにしましょう！
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