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貿易の中にある主要な運送方法は、海上輸送である「コンテナ船」です。輸出者は、20フィート（6m）や40フィートと呼ばれる大きなコンテナの中に荷物を積めて運びます。コンテナ船の輸送する料金は「●●港～●●港へ一本当たりいくら～？」と固定されているため、できるだけ多くの貨物を運べば輸送料金は安くなります。
さて、そんなコンテナ船を使うときに気になるのが「航海日数」です。どこの港から、どこの港へ運ぶのに、何日くらいの日数がかかるのか？とうことですね。これを把握することにより、輸入者へ届けることができる日数に「アタリ」をつけられます。
そこで、この記事では、東京港から世界主要港までのコンテナ船における航海日数をご紹介していきます。
東京港発、コンテナ船の世界主要港までの航海日数
下の表は、東京（横浜含む）地区から世界の主要港までの航海日数をまとめたものです。計算条件は、20フィートドライコンテナ、港から港までの航海日数のみをカウントしています。輸出港までの輸送日数または、輸入港から納品先までの輸送日数など、いわゆるインランド日数は、考慮しておりません。
| 国名 | 所要日数（東京～days） | |
| 上海 | 中国 | 3-5 |
| 香港 | 中国 | 5-7 |
| バンコク | タイ | 11 |
| シンガポール | シンガポール | 11 |
| ジャカルタ | インドネシア | 12 |
| シドニー | オーストラリア | 15 |
| ムンバイ | インド | 20 |
| イタリア | イタリア | 30 |
| イギリス | イギリス | 30 |
| オランダ | オランダ | 30 |
| ニューヨーク | アメリカ | 30 |
| ロサンゼルス | アメリカ | 15 |
| サントス | ブラジル | 40-50 |
| ドバイ | ドバイ | 21 |
| 南アフリカ | 南アフリカ共和国 | 30 |
日本から最も遠い国であるブラジルの場合、約2カ月ほどかかります。貿易は、なるべく航海日数が少ない所と行った方が良さそうです。特に、これからますます広がるFTAの効果を考えると、必ずしも遠方にある先進国が魅力的なのではなく、滞在的な力がある近隣諸国に目を向けた方がビジネスを大きくする可能性が高いです。
まとめ
東京（横浜）から世界にある主要な港までの日数をご紹介しました。これらの航海日数は、貿易相手と納期の約束をするときに大きく関係してきます。ざっくりで構わないため、世界の主要港までの航海日数を覚えておくようにしましょう！
