インコタームズインコタームズの比較
インコタームズの比較表一覧 FCA VS FAS FCA VS FAS 【売り手施設】 売り手が運送人の車上に置くまで 危険負担 売主は買主指示の本船船側に物品を置く。 【輸出国の売り手施設以外】 売り手が運送人の車上に置くまで 売り手が運...
インコタームズインコタームズ・DPU（荷卸込持込渡し）とは？
インコタームズの「DPU」は、以下３つの特徴があります。 売り手が輸入国側の指定仕向け地で「荷卸し」するまでの義務を負う。 買い手は、輸入通関の費用負担と危険負担を負う。 危険負担と費用負担の分岐点は、指定仕向け地の荷卸しする所
インコタームズ【2020で廃止】インコタームズ・DAT（ターミナル持ち込み渡）
重要事項：インコタームズ2020では、DATは廃止。代わりにDPUが新設されています。インコタームズの内、DAT取引のポイントは、次の通りです。 危険負担と費用負担は、輸入国側のターミナル（船などから降ろされたとき）に移転 ターミナルではな...
インコタームズインコタームズ・DDP（関税込持込渡）とは？
インコタームズの「DDP」は、以下３つの特徴があります。 売り手が輸出国から輸入国納品先までのすべての費用を負担する。（荷卸し費用を含めて） すべての費用には、輸入国側の通関、関税、消費税、税関検査代なども含まれる。 買い手側が最も有利な貿...
インコタームズインコタームズ・DAP（仕向地持込渡）とは？
インコタームズの「DAP」のポイントは、次の２つです。 売り手は、輸入国側の合意した指定仕向け地までの危険負担と費用負担をする。 輸送先を輸入港までにするときは「DAT」を利用する
インコタームズインコタームズ・CPT（輸送費込）とは？
インコタームズの内、CPTをご紹介していきます。CPTは、次の２つのポイントがあります。 危険負担は、輸出国側の運送人に引き渡すと切り替わる 輸出者は、輸入国までの輸送費を負担する 危険負担と費用負担の切り替わりポイントが違うため注意しまし...
インコタームズFCA（運送人渡し）の意味、費用と危険負担とは？
この記事は、インコタームズのFCAに関する知識（費用負担、輸出通関、関税や消費税等負担）を説明しています。 FCAは、日本語で運送人渡と言います。コンテナ船での活用の他、航空機輸送でも利用することが多いです。FOBとの最大の違いは、危険負担...
インコタームズEx-GodownとEx-Worksの違いとは？
この記事は「EW GO DOWN（倉庫渡し）」について説明をしています。 最小のリスクで輸出をしたければ、売主にとって責任が小さい取引条件を選びます。貿易における取引条件を「インコタームズ」といいます。インコタームズは、輸出者と輸入者の費用...
インコタームズインコタームズ/FAS 危険負担と費用負担の切り替えは？
「危険負担の切り替えポイントは、本船の船側である」インコタームズの「FAS」は、このように書かれていることが多いです。「船側」とは、一体、どこなのでしょうか？ そこでこの記事では「FAS」について詳しくご紹介していきます。 FASの特徴は、...
インコタームズインコタームズ・CFR 輸出者が船賃を負担！関税・海上保険
CFRは、売主が輸出国から輸入港までの運賃を負担する条件です。このCFRから、運送費用の負担分を除いたものが「FOB」、CFRに海上保険を加えたものが「CIF」です。これらの違いは、危険負担の移転時期、付保する保険の有無です。この記事では、...
インコタームズインコタームズ「CIP」の意味。危険・費用負担、海上保険は？
この記事では、インコタームズのCIPの基礎情報、CIFやDAPとの違いなどを説明しています。 CIPは、コンテナ輸送するときに便利な貿易条件です。輸出者（売主）は、輸出国からの輸送費と、保険代金を負担して、貨物を輸入港までつけます。また、こ...
インコタームズインコタームズ/D型・DPU、DAP、DDPの違いとは？
この記事は、インコタームズのＤ型、DAP、DPU、DDPの説明をしています。 インコタームズには「E型、F型、C型、D型」の四つの大きな分類、11種類があります。この内、D型には、DPU、DAP、DDPの３種類があります。DPUは、DHL等...
インコタームズインコタームズ・FCAとFOBの違い。コンテナはどちらを？
コンテナ輸送には、インコタームズの内「FCA」などを活用するべきだと言われています。但し、貿易取引では、いまだに「FOB」や「CIF」などを採用することが多いです。実際の所、コンテナ輸送には、どのインコタームズが適しているのでしょうか？ そ...
インコタームズ【貿易】インコタームズの危険負担とは何か？
この記事は、インコタームズのリスク(危険負担）を説明しています。 インコタームズには「費用負担」と「危険負担」の二つがあります。費用負担は、費用についてのルールだとわかります。しかし、危険負担と聞いても、中々、イメージができないですね！ そ...
インコタームズインコタームズに所有権移転に関する記述は存在しません。
この記事は、インコタームズの所有権移転に関する誤解を説明しています。 貿易の条件を定義している「インコタームズ」には、危険負担と費用負担の二つがあります。これに関連して貨物の「所有権が移転」と拡大解釈をしている情報が見受けられますが、それは...
インコタームズインコタームズ・CIF（運賃保険料込）とは!?
一般的な貿易取引で利用する条件は「インコタームズ」に定義されています。この中でもFOB、CIFは最も多くの場面で利用される条件です。 ■CIFの要点 海上輸送のみに適用できる。航空輸送はCIP 売り手は、輸入国までの海上運賃と保険代金を負担...
インコタームズインコタームズ/FOBとは!? 船の手配は誰がする？輸出で重要！
この記事は、船の手配に関係するFOB（インコタームズ）と船の手配等を説明しています。 FOBとは「本船に貨物を置くまで」を売り手の責任で行う取引です。本船に貨物を置いた後は、輸入者の責任で取引が行われます。さて、海外企業との商談は「商品の価...
インコタームズ貿易のEXW（工場渡し価格）輸出リスクを最小化する!?
この記事では、貿易取引/インコタームズのEXW（工場渡し価格）について説明しています。 輸出者にとって最もリスクが小さい貿易条件がEXW（イー・エックス・ワークス）です。＝工場引渡し条件です。EXWは、海外向けの商品を自社の工場で引き渡すだ...
インコタームズ【図解！インコタームズ入門・2020年版】貿易条件とは？
海外間で売り手と買い手が取引するときは「インコタームズ」を使います。インコタームズは、売り手と買い手の「費用負担」と「危険負担」を決める世界共通のルールです。買い手と売り手は、交渉を重ねて、両者が納得する「一つのインコタームズ」を決めます。...