貿易のノミネーションとは？FOB取引で買い手がフォワーダーを手配する方法と注意点

「FOB SHANGHAI」ってどういう意味？貿易のノミネーションの基礎をやさしく解説

海外から届いた見積書に「FOB SHANGHAI」と書かれていて、意味がわからず困ったことはありませんか？また、今までは「CIF」など売り手が輸送を手配する取引をしていたけれど、これからは自分で手配する「FOB」や「FCA」に切り替えたいと思っている方もいるでしょう。

この記事では、「FOB取引」で買い手が自分でフォワーダー（輸送会社）を手配する方法、つまり「貿易のノミネーションフォワーダー」について、基礎からわかりやすく説明します。

貿易のノミネーションとは？かんたんに言うと…

ノミネーション（Nomination）とは、買い手が「このフォワーダーに輸送を任せます」と指定することです。特に「FOB」や「FCA」でよく使われます。

この仕組みを使えば、貿易取引の内、国際輸送部分を信頼できる業者（フォワーダー）に依頼でき、輸送費もコントロールしやすくなります。無駄な費用を防いだり、トラブルを減らしたりできるため、小規模な輸入業者にも役立ちます。

こちら側（買い手側）が輸送をコントロールできる点に最大の魅力があります。

FOBやFCAって何？誰がどこまで担当する？

FOBやFCAは、どこまでが売り手の責任で、どこからが買い手の責任かを決めるルール（インコタームズ）です。詳細は、インコタームズを徹底解説を参照

たとえば「FOB SHANGHAI」と書かれている場合、売り手は上海港まで商品を届けて、船に積むところまでを担当します。そこから先、日本までの船便の手配や費用は買い手が担当します。

一方「CIF TOKYO」と書かれている場合は、日本までの輸送手配も費用も売り手が行います。

つまり、FOBやFCAにすることで、買い手は自分で輸送方法や費用を選べるようになり、全体のコストをより上手に管理できるのです。

ノミネーション取引とは？

ノミネーション取引とは、「買い手が自分で輸送会社（フォワーダー）を選ぶ取引」のことです。売り手ではなく、買い手が輸送を主導するのがポイントです。

自分で手配することで、費用が見えやすくなり、スケジュールも調整しやすくなります。逆に、売り手がフォワーダーを選ぶ場合は、ノミネーションとは言いません。

ノミネーションの手続きの流れ

FOB条件で、買い手がフォワーダーを手配する流れは次のとおりです。

1. 売り手から商品の情報をもらう

まずは、売り手から「インボイス」や「パッキングリスト」といった書類を受け取ります。これには、商品内容や数量、サイズなどが書かれており、輸送の見積もりに必要です。

2. 日本のフォワーダーに見積もりを依頼する

次に、日本のフォワーダー（A社）に書類を渡し、輸送費などの見積もりを頼みます。A社は現地のパートナー会社（B社）と連携して、輸送が可能かどうかや費用を確認してくれます。

見積もり時には、次の情報が必要です。

• 出発地と到着地（国や港）
• 荷物の形や重さ、大きさ、個数
• 商品の内容
• 通関や国内配送の希望があるか

新しく取引する会社の場合は、会社情報や輸出入者コードを確認されることもあります。

3. 売り手にフォワーダーの連絡先を伝える

見積もりに納得したら、フォワーダーA社が現地のB社を担当に決めます。そして、B社の連絡先を売り手に伝えます。

その後、売り手とB社が直接やり取りしながら、出荷の準備を進めていきます。倉庫の情報などは、フォワーダー同士で連携するので、買い手が細かく答える必要はありません。

4. 売り手がシッピングインストラクション（S/I）を送る

売り手は、現地のフォワーダーB社に「S/I（シッピングインストラクション）」という出荷指示書を送ります。これには、出荷の数量や日付、申告内容などが書かれています。

この情報をもとに、B/L（船荷証券）という輸送の証明書が作られます。なお、買い手がフォワーダーを選んでも、B/Lに書かれる「送り主（Shipper）」は売り手になります。

フォワーダーが発行するB/Lには、「マスターブル（Master B/L）」と「ハウスブル（House B/L）」の2種類があるので、記載内容には注意が必要です。

マスターB/LとハウスB/Lの違いは？

ノミネーションレターとは？書き方と注意点

ノミネーションレター（Letter of Nomination）は、買い手が「このフォワーダーにお願いします」と伝える書類です。とくに信用状（L/C）を使う取引では必要になることがあります。

書類には、次のような内容を記載します。

• 買い手の会社名と連絡先
• 指定するフォワーダーの会社名と連絡先
• 対象となる貨物や契約の内容
• 有効期限やその他の注意点

作成時の注意点は以下の通りです。

• 信用状（L/C）の内容とズレがないようにする
• 必ず社印や署名を入れる

関連疑問：なぜ信用状（L/C）でノミネーションレターが必要？

信用状付きの取引では、銀行が「どのフォワーダーを使うか」や「必要な書類」に細かいルールを決めていることがあります。

その中で、買い手が特定のフォワーダーを使いたい場合、「レター・オブ・ノミネーション（Letter of Nomination）」を出すよう求められることがあります。これは、自分で信頼できる業者を使うための大事な手続きです。

関連疑問：ノミネーションが必要になる取引条件とは？

ノミネーションは、基本的に「FOB」や「FCA」のように、買い手が輸送を手配する条件で使われます。

ただし、たとえ「CFR」や「CIF」のように売り手が輸送をする条件でも、信用状の内容や個別の合意により、買い手がフォワーダーを指定することがあります。つまり、例外もあります。

ノミネーションの「いい点」と「注意点」

ノミネーション（買い手がフォワーダーを指定すること）は、次の点に注意します。

できるだけノミネーションフォワーダーとしての実績がある業者を選ぶようにしましょう。詳しくは、優良フォワーダーを見分けるポイントをご覧ください。

よくあるトラブルとその対策

よくあるトラブルは、以下の通りです。

• 指定したフォワーダーが現地とうまく連携できず、出荷が遅れる
• 売り手がフォワーダーの指定に協力してくれず、手配が進まない
• フォワーダーが現地の状況に詳しくなく、書類ミスが起きる

トラブルを防ぐには、以下の準備が大切です。

• 取引契約の時点で「ノミネーションを使うこと」を書面で決めておく
• 売り手と事前に連絡体制を整えておく
• 指定するフォワーダーが現地対応に慣れているかを確認する

特別なケースでノミネーションが必要になる場合

ノミネーションは、主にFOBやFCAで使われますが、例外もあります。

• 第三国を経由する貿易（例：三国間貿易）で、別の国の業者を指定するケース
• 危険品や冷蔵品など、特別な扱いが必要な貨物
• 契約書や信用状（L/C）に「買い手が輸送を手配する」と決まっている場合

なぜ今、買い手が輸送を管理すべき？

2020年以降、コロナや戦争の影響で、船が足りなかったり、運賃が急に上がったりするなど、物流のトラブルが続いています。こうした中で、売り手はリスクを避けるために「輸送は買い手に任せたい」と考えるようになっています。

つまり、これからは「買い手自身が輸送を手配する力（物流マネジメント力）」が必要です。

商品の品質は売り手に任せ、輸送の品質はフォワーダーに任せる。そして買い手は、その全体をうまくつなぐ役割を果たすのが理想です。

もし、中国からの国際輸送を最適化したい方は、DIGISHIP Super Expressが便利です。初心者、比較的、小規模な輸送でもノミネーションフォワーディングを利用できます。ぜひ、検討してください。

まとめ

• ノミネーションとは、買い手が輸送会社（フォワーダー）を自分で選ぶこと
• FOBやFCAなど、買い手が輸送を担当する取引でよく使われる
• 手続きの基本は「商品情報の入手 → フォワーダーに見積もり → 売り手に連絡」
• フォワーダーは価格だけでなく、対応力や実績も見て選ぶ
• 信用状の取引では、指定フォワーダーを通知する書類（ノミネーションレター）が必要なこともある
• CIFやCFRでも、条件によっては買い手がフォワーダーを指定する場合がある
• ノミネーションでは、スケジュールや情報の管理に注意が必要
• これからの貿易では、買い手が物流を主導する力がより大切になります

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