「アリエクスプレス」などで商品を購入すると、チャイナポストなどを使って配送されてくることが多いです。一つ一つや単品の購入であれば、特に問題はありませんが、何かをまとめて購入したいときは、小口輸送の分、送料がかさみます。そこで、海上輸送を検討します。
海上輸送とは、LCL(コンテナ未満の貨物)や、20フィートや40フィートのコンテナなど、一度に大量の貨物を輸送することです。一度に運ぶ量が圧倒的に多くなるため、その分、商品にかかる輸送コストが下がります。
この記事では、中国の主要な港の一覧をご紹介していきます。
中国貿易の主要港一覧
中国から海上輸送するときは、当然ながら、向こうの港で船積みされます。では、あなたが仕入れる先は、中国側のどこの港から、輸出しているのかをご存知でしょうか?
例えば、上海であれば、上海港から輸出することはわかります。しかし、内陸部にある「成都」や「重慶」「武漢」などはいかがでしょうか? これらの都市から荷物を出すときは、一体、どこの港まで陸送した後、船に積み込まれるのでしょうか? この記事では、そのあたりのことを含めてご紹介していきたいと思います。
中国主要都市一覧
下の地図をご覧ください。こちらが中国の主要貿易港です。特に上海、深圳、広州などの港は「中国十大港」として有名です。
地名 | 読み方 | 英語名 | 港コード |
上海 | シャンハイ | Shanghai | CNSHA |
青島 | チンタオ | Qingdao | CNTAO |
石島 | セキトウ | Shidao | CNSHD |
天津 | テンシン | Tianjin | CNTSN |
大連 | ダイレン | Dalian | CNDLC |
広州 | コウシュウ | Guangzhou | CNCAN |
Nansha | CNNSA | ||
厦門 | アモイ | Xiamen | CNXMN |
深圳 | シンセン | Shenzhen/Shekou | CNSHK |
張家港(蘇州) | チョウカ | Zhangjiagang | CNZJG |
常熟(蘇州) | ジョウジュク | Changshu | CNCGU |
太倉(蘇州) | タイソウ | Taicang | CNTAG |
寧波(浙江省) | ニンボー | Ningbo | CNNGB |
舟山 | シュウザン | Zhoushan | CNZOS |
営口(遼寧省) | エイコウ | Yingkou | CNYIK |
東莞 | トウカン | Dongguan | CNDGG |
香港 | ホンコン | Hongkong | HKHKG |
黄埔 | コウホ | Huangpu | CNHUA |
秦皇島(河北省) | シンノウトウ | Qinhuangdao | CNSHP |
恵州 | ケイシュウ | Huizhou | CNHUI |
新港 | シンコウ | Xingang | CNTXG |
塩田 | エンデン | Yantian | CNYTN |
珠海 | シュカイ | Zhuhai | CNZUH |
順徳 | ジュントク | Shunde | CNSUD |
泉州 | センシュウ | Quanzhou | CNQZJ |
湛江 | タンコウ | Zhanjiang | CNZHA |
中山 | チュウザン | Zhongshan | CNZSN |
南海 | ナンカイ | Nanhai | CNNAH |
南通 | ナンツウ | Nantong | CNNTG |
福州 | フクシュウ | Fuzhou | CNFOC |
無錫 | ムシャク | Wuxi | CNWUX |
洋山深水港 | ヨウザンシンスイコウ | Yangshan | CNYAN |
江陰 | コウイン | Jiangyin | CNJIA |
南京 | ナンキン | Nanjing | CNNKG |
また、上記以外にも成都、重慶、武漢、南京などからの船積みもあります。これらの都市には、港がないわけですが、一体、どのようなルートで輸送しているのでしょうか?
各都市からの輸送ルート例:
例えば、中国の内陸部でる成都、重慶などから東京向けに荷物を送るときは、次の港を経由して、海上輸送されることが多いです。武漢や南京周辺であれば、上海発東京行の船。
一方、成都や重慶周辺であると、広州の近くにある「NANSHA」という港から出すことが多いです。それぞれの都市からは、陸送。その後、海上輸送に切り替えるということですね。では、これがわかると、どのようなメリットがあるのでしょうか?
輸送に関する条件の見直しを検討
記事の冒頭でも申し上げた通り、中国輸入をすると、どうしても価格を追求しなければならないときがきます。この価格を引き下げる方法としては、仕入れ先と価格の再交渉をすることと合わせて、必要であれば、新しい仕入れ先を開拓することも考えなければなりません。仕入れ先を開拓するときは、商品自体の品質レベル、価格などを見極めることはもちろんのこと、取引先から日本までの輸送費を考える必要があります。
例えば、CIF TOKYOで見積もりを欲しい!と打診すれば、中国から日本までの輸送費をすべて相手が負担する条件で仕入れられます。後は、日本側の港以降の部分を輸入者自らが行えば、いいだけですから、輸入原価の算出が簡単にできます。ただ、CIFよりもさらにコストカットをしたければ、中国側の港でのFOBを求めます。
例えば、成都であれば「FOB NANSHAの価格を教えてほしい」と告げます。ただし、もうお分かりだと思いますが、FOB NANSHAの価格は、成都から出荷する貨物は、NANSHA 経由で輸出されることを知っていることで、初めて要求できるものです。使う港を知っているからこそ、具体的な港名を指定して、FOB価格を要求できます。
中国のサプライヤーの住所から日本の指定住所まで国際輸送する全手順を解説!
輸出元の港を把握することで、その仕入れ先と契約したときにおけるFOB(海上輸送費)の見立てができる。
例えば、成都の工場で作られた商品は、成都→NANSHA→東京。重慶で作られた商品は、重慶→上海→東京の輸送ルートのが予想できます。こららの輸送費や所要日数などを総合的に考えて、どちらの仕入れ先が自社にとって輸送上、有利なのかを判断できます。
参考情報1:中国の都市と東京のフレイト例
中国の各都市の一覧と、東京港まで輸送するときの海上運賃例をご紹介します。(参考情報)この他、サーチャージや日本側でかかる諸経費などがオンされます。また、この逆で、取扱量により、もう少し安い場合もあります。前提する条件により、大きく異なるため、参考程度にお願いします。
都市名 | 港 | 最寄りの港 | 20フィート | 40/40HQ |
上海 | Shanghai | お問い合わください | ||
青島 | Qingdao | |||
天津 | XinGang | |||
深圳 | Shenzhen | |||
大連 | Dalian | |||
寧波 | Ningbo | |||
蘇州 | Taicang、Zhangjiagang | |||
舟山 | Zhoushan | |||
香港 | Hongkong | |||
廈門 | Xiamen | |||
南京 | Shanghai | |||
重慶 | Nansha | |||
武漢 | Shanghai | |||
成都 | Nansha | |||
広州 | Nansha |
DIGISHIPの料金例
輸出地(中国) | 配送先(日本) | DIGISHIP SUPER EXPRESS | DIGISHIP | 重量/容積 |
DONGGUAN | 埼玉県草加市 | 235068円 | 141806円 | 200kg/4CBM |
HANGZHOU | 千葉県柏市 | 275462円 | 177358円 | 400kg/6CBM |
NINGBO | 兵庫県尼崎市 | 229303円 | 187624円 | 400kg/7CBM |
参考1.ShekouとShenzhenの違い
市の名前が、SHENZHEN=深圳です。深圳には、大きく2つの港があります。
- SHEKOU=蛇口
- YANTIAN=塩田(盐田)
香港を挟んで左側がSHEKOU、右側がYANTIANです。両港の違いは….
- SHEKOU:日本などの東アジア、ASEANなどの近海航路、水深10~12.5m、(一部資料には16mともあり)
- YANTIAN:主に欧米などの遠方航路、水深15~18m
主に水深で船のサイズが決まり、航路の差が出ています。日本へ入港してくる本船は、ほぼSHEKOU PORTから船積みされます。
参考2.XingangとTianjinの違い
- TIANJIN=天津の地名を表す言葉
- XINGANG=港を表します。分解すると….XIN新 GANG港 新港を表す言葉です。
天津市内には、2つの港があります。そして、天津新港を表す目的で「通称:新港XINGANG」と言います。
- 天津新港 CNTXG(ポートコード)
- 天津港 CNTSN(ポートコード)
また、ある会社の見解として、天津港については、次のようにおっしゃっています。
天津新港は、天津市塘沽区にある新しく建設された、中国最大級の深水港です。鉄道網および交通網も整備されており、内モンゴルなどのカシミヤやソバの実などの輸出港としても使われています。天津は、元々、石炭の輸出港です。そのため、20年前までは、塘沽区の港湾地区の道路は石炭色に染まっていた記憶がございます。(当時のお話)
また、首都の北京市に近いこともあり、中国の港湾の中では比較的規則に縛られ厳格な港です。ただ、2015年の不慮の事故発生からは、化学品の輸出入が難しくなり、自動車メーカーが原材料を輸入する所としては厳しい状況が続いています。