航空トラブル

貿易トラブル事例集

航空フォワーダー「各種チャージ談合」を一次資料で解剖——DOJ/EU/JFTCの結論と実務対策

空輸フォワーダーの各種チャージ談合を一次資料だけで解説。米DOJ・EU・JFTCが認定したAMS/NES/CAF/PSS・燃油・セキュリティ費の横並び合意と実務対策を詳説します。
貿易トラブル事例集

AWBのDeclared Valueと責任限度|モントリオール条約22条とBrink’s v. Air Canada判例

AWBのDeclared Value未記載や追加運賃未払いは特別利益申告にならず、モントリオール条約22条の責任限度(事故時点22SDR/kg)が適用。Brink’s v. Air Canada判例を基に、輸送契約で責任上限を超えるための実務要件とチェックポイントを解説します。
貿易トラブル事例集

航空貨物クレーム完全ガイド|モントリオール条約の責任限度・26SDR/kg・通知期限・時効2年を解説

国際航空貨物のクレーム対応を条文ベースで解説。モントリオール条約による責任限度26SDR/kg、通知期限14日・21日、時効2年、提訴先4択の実務ポイントをまとめ、中小企業でも活用できる対策を紹介します。
貿易トラブル事例集

モントリオール条約は陸送に適用される?|複合一貫輸送とAWB責任を分ける判例解説(Expeditors事件)

モントリオール条約1999はどこまで適用される?Expeditors事件で示された「空港外陸送は条約不適用・AWB条項で処理」の実務ポイントを、中小企業向けにわかりやすく解説します。
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