目次
この記事は、中国（アリババ等を含む）からの輸入方法、規制、送料を削減する方法をご紹介していきます。
中国からの輸入を検討されていますか？
日常生活において、中国製品を除くことは難しいです。百円均一などの日用品からアパレル、工場資材等、あらゆる場面で中国製品が使われています。
この記事では、中国輸入の始め方（規制内容等）送料の削減方法をご紹介していきます。なお、文章末には、アリババ輸入時におけるフォワーダー問題にも言及しています。
中国からの輸入方法
中国製品に対する規制
日本側の中国製品に対する規制は、他国と同じです。
例えば、果物を輸入する場合は、植物防疫法と食品衛生法、加工肉の輸入なら、家畜伝染病予防法と食品衛生法が関係します。輸入規制については、品目ごとに細かく決まっているため、心配な場合は、税関の事前教示制度やWEBタリフ等で確認します。
また、中国製品に関わらず、日本では輸入禁止にしている物、数量等を規制している物＝輸入承認、中国製品に対して不当廉売関税等を設定していることもあります。
中国製品の転売行為に対する規制等は特にないです。誰でも自由にできます。しかし、お酒、化粧品などの一部の品目には、非常に強い規制があります。特に農林水産物、肌につける物、アルコール関係等に多いです。
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中国から輸入する３つの方法
中国から商品を輸入する方法は、以下3つです。
- 現地仕入れ
- 輸入代行
- ECサイト
１．現地仕入れ
イーウーなどの中国各地の市場に出向き、自分で現地買い付けをする方法です。買い付け後は、自分で現地から発送するか、旅具通関としてキャリーケース等で輸送します。
- メリット：自分の実力次第で、価格を安くできる。
- デメリット：語学力や商売的な交渉力がないと厳しい。
現地仕入れ時の流れ
中国の現地で商品を調達した場合は、市場周辺の発送業者に依頼をすれば、現地から日本（自分宛て）に商品を発送できます。もし、発送代金を削減したい場合は、キャリーケース等で自分で輸送をします。この場合は、課税価格30万相当までは「旅具通関」で輸入ができます。
具体的には、帰国時の入国審査後の税関ブースに行き、税関職員に対して口頭で申告をします。貨物の詳細や価格がわかる資料の提示が求められるため、準備しておきましょう。なお、この30万円は、課税価格です。商品価格ではないことを注意します。
業務用商品の課税価格＝商品代金＋送料＋保険代金＋その他の加算項
自身で飛行機に搭乗し、キャリーケースで運んできた場合は、税関が路線別に定める航空機代金（送料）を課税価格に加えられます。よって、あまりにも30万円ギリギリだと、送料を加えると、30万円を超える可能性が高いです。
もし、課税価格が30万円を超えた場合は？ →空港内に設置されているボンド（保税地）に一旦、搬入し、一般の輸入申告が必要です。
もし、自ら仕入れ先の開拓ができない場合は、弊社の海外仕入れ先開拓サービスをご検討ください。
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中国製品の関税計算ツール
２．輸入代行
上記の買い付け業務から、日本までの発送を一貫して他社に依頼する方法です。
- メリット：言語的・交渉的な部分を業者に任せられる。
- デメリット：代行料、送料とは決して安くない。
輸入代行の流れ
輸入代行は、自宅のパソコン等で欲しい商品を見つけたら、中国輸入代行業者に「●●サイトの商品が欲しい」と伝えるだけで、商品を入手できる仕組みです。詳しくは「輸入代行業者とは？」の記事をご覧ください。
- ウェブサイト上で商品を見つける。
- 輸入代行業者に１の商品を伝える。
- 輸入代行業者が買い付けと日本への発送をする。
- 荷物を受け取る。
３．ECサイト
アリババ等のECサイトから商品を購入する方法です。配送は、販売業者にそのまま一任する他、フォワーダーを使い、送料を圧縮できます。
- メリット：商品の供給元（メーカー）を発見できる。場所等に依存されない。
- デメリット：悪質な業者に遭遇することがある。
ECサイトの流れ
３つめは、アリババ等の業務向けECサイトを使い輸入する方法です。この場合、まずは、アリババで商品を検索し、メーカー等（売り手）を見つけます。お気に入りの商品が見つかったら、相手に見積もり依頼を等を出します。いくつかの交渉を重ねた結果、合意に至ります。
- ECサイトで商品を見つける。
- 売り手と商品の交渉をする。
- 発送方法を相談する。
- 売り手が手配する方法と買い手が手配する方法がある。
商品の発送方法は、この２つ！
商品の発送方法は、次の２つの内、いずれかを選びます。
- 相手にそのまま依頼する。
- フォワーダーを使う。
初心者の方は、１番を選ぶことが多いです。一方、ある程度、本格的に中国輸入を実践している方は、２番の方法を選びます。実は、中国輸入の送料を削減できるポイントは、この２番です。
１と２、どちらの方が送料を削減できるのでしょうか？
中国輸入の送料を削減するには？
中国輸入時の送料を削減したい場合は、必ず２番のフォワーダー、特にエフシースタンダードロジックス株式会社のように”中国特化型”のフォワーダーに依頼することをお勧めします！
なぜか？ それを理解するには、物流費を構成する３つの費用の理解が必要です。
物流費を構成する三つの費用とは？
国際物流費は、次の3つで構成されています。この内、輸入代行等で送料を削減ができるのは、2番のみです。つまり、送料の内「ほんの一部の料金を小さくできる」だけなのです。
- 中国側の輸出料金
- 中国から日本への国際料金
- 日本側の費用
物流を一本の川と考えて、川全体の”流れ”をどのようにしてスムーズになるのか？を考えることが送料の見直しです。つまり、本来あるべき姿の物流改善なのです。輸入代行等を使うことは、本当の意味での物流の改善ではないです。
送料を安くするコツ
輸送費の削減には、物流費を全体でとらえること。ある一定の規模間で依頼をすることが重要です。
例えば、日本側のターミナルで発生するTHC、各種サーチャージ、DOC、D/O費、通関関連費、検疫対処料等です。これらの費用は、物量に関係なく、ほとんど同じ（固定費）です。そのため、物量が少ないほど、一つの商品にかかる物流費（固定費）は、大きいです。
例：輸入に必要な諸経費が合計で5万円かかるとしましょう。
- 100個輸入した場合＝50000/100=500円（一個当たりの費用）
- 1000個輸入した場合＝50000/1000=50円（一個当たりの費用）
輸入する量に関係なく、必要経費は、ほぼ同じです。だからこそ、一定の規模感で輸入をしないと、貨物にかかる物流費が大きく上昇してしまいます。
- 川の上流から下流までを俯瞰してみる。
- 一部を改善しても大きな効果は得られない。
- 輸入にかかる固定費は、ほぼ同じ。だからこそ、一定の規模感がいる
送料を削減する具体的な方法
中国から送料を削減するときは「フォワーダー」に相談をし、適切な輸送形態を考えます。輸送形態には、次の３つがあります。
- LCL（コンテナの混載）
- FCL（専用コンテナ）
- フェリー輸送
LCLは、一本のコンテナに、複数の荷主の荷物を合積みする方法です。FCLは、一本のコンテナをコンテナごと貸切り輸送する方法。（詳細：LCLとFCLの違いや使い分けの方法）どちらも送料を削減する方法としては適切ですが、ここでは「フェリー輸送」をお勧めしています。
実は、日本と中国・韓国との間には、超高速で定期運航をしているフェリー船があります。フェリー船の特徴は、海上輸送（LCLやFCL）よりも圧倒的に高速で輸送します。それであるにも関わらず、航空機で輸送するよりも価格が安いです。
- 一般の海上輸送よりも圧倒的に早い。
- でも、航空機輸送よりも安い。
と、海上輸送と航空輸送の良い所を兼ね備えている輸送です。実は、非常に便利な存在であるにも関わらず、あまり知られていないです。さらに、フェリー輸送の中でも、HUNADEが自信をもって勧められるのが「海上速達便」又は「D2D」です。
海上速達便は、上海などの中国各地から、日本の指定住所まで最短3日間～で輸送。しかも、国際輸送から日本側の通関及び国内配送費用までを全て含めて「KG単価」でわかります！
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