輸出手続きと国際輸送ガイド｜海外バイヤーとの交渉成立後～日本出荷完了迄

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輸出ビジネスを成功させるには、海外バイヤーとの交渉妥結後の手続きをスムーズに進めることが重要です。本記事では、輸出者が知っておくべき手続きをステップごとに詳しく解説し、輸送手段や梱包の選び方、通関手続きまでを網羅します。

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輸出交渉後の国際輸送完全ガイド

輸出交渉後の国際輸送完全ガイド

本記事は、別記事『中小企業の輸出始め方｜小資金で海外へ！』の続編です。

輸出市場の開拓方法等は、前記事をご覧ください。この記事では、契約締結後、実際に国際輸送する部分を詳しく解説していきます。

はじめに｜輸出手続きの全体像

海外バイヤーとの契約が成立したら、輸出者は速やかに手続きを進める必要があります。輸出プロセスには、必要書類の準備、輸送手段の決定、梱包、通関、出荷までの各工程が含まれます。

貿易条件（インコタームズ）の確認

輸出取引では、輸送費やリスクの負担範囲を明確にするために、インコタームズを適用します。EXW（工場渡し）、FOB（本船渡し）、CIF（運賃・保険込み）、DDP（関税込み配送）などの条件があり、どの条件で取引するかによって、輸出者の負担や手続きが変わります。

図解！インコタームズ入門・2020年版

必要な輸出書類の準備

輸出には、インボイス、パッキングリスト、B/L（船荷証券）またはAWB（航空運送状）、原産地証明書、該非判定書などが必要です。これらの書類のミスは通関遅延や追加費用の原因となるため、正確に作成しなければなりません。

輸出に必要な書類一覧

最適な輸送手段の選択（FCL・LCL・航空輸送）

輸送方法には、FCL（コンテナ貸切）、LCL（混載）、航空輸送があります。FCLは大量輸送に適し、LCLは少量貨物向けですが、混載による破損リスクが伴います。航空輸送はスピードが速いもののコストが高いため、貨物の特性や納期に応じて選択しましょう。

輸出梱包の重要性と最適な梱包の選び方

輸出梱包は貨物の安全性を確保する重要な要素です。航空輸送では軽量・コンパクトな梱包が求められ、海上輸送では耐久性や防水性が必要です。特にLCLの場合は、他の貨物と混載されるため、破損防止のための強固な梱包が求められます。

輸出時に使える梱包資材ガイド

品目別の輸出

フォワーダーの手配と輸送手続き

フォワーダーは、輸送手配を代行する業者であり、輸送手段の選定、通関業務のサポート、貨物の集荷・配送を一括管理します。フォワーダーを利用することで、輸送トラブルのリスクを軽減できます。

航空フォワーダーの役割とは？

日本での輸出通関手続き

税関での輸出申告は、輸出者が通関業者を通じて行います。輸出申告書を提出し、税関の審査を受けることで、輸出許可が下ります。キャッチオール規制の対象となる貨物は該非判定が必要です。また、関税や消費税の適用についても理解しておきましょう。

実務者向け輸出通関の進め方

船積み・航空機への貨物積載とB/Lの取得

輸出許可が下りた後、貨物は船舶や航空機に積載されます。この際、船会社や航空会社からB/L（船荷証券）やAWB（航空運送状）が発行されます。これらの書類は、貨物の所有権を示し、取引の安全性を保証するために不可欠です。

輸出時のトラブル事例と対策

まとめ

海外バイヤーとの契約後、輸出者はインコタームズを確認し手続きを進める
必要書類（インボイス、パッキングリスト、B/Lなど）を正確に作成する
FCL、LCL、航空輸送の違いを理解し、貨物に適した輸送手段を選択する
輸出梱包の重要性を理解し、破損防止対策を行う
フォワーダーの活用で輸送の効率化を図る
通関手続きを正しく行い、輸出許可を取得する
船積み・航空機への貨物積載後、B/Lを取得し、出荷完了

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