貿易学習コース
サプライチェーン再設計・BCP実務第1回：国際生産リロケーションの全体像｜BCPと関税設計で再構築する貿易サプライチェーン
地政学リスクや関税摩擦に対応する新しい国際生産モデル「リロケーション・スキーム」。再輸出免税・EPA活用・BCP設計を組み合わせ、止まらないサプライチェーンを構築する実務ガイドです。
サプライチェーン再設計・BCP実務第2回：再輸出免税と保税加工の違いを徹底解説｜EPA累積・BCP設計までの実務ガイド
再輸出免税・保税加工・EPA累積の違いを整理し、企業が関税最適化とBCP強化を両立させるための設計法を解説。法的根拠・保存要件・帳票連携・監査対応まで具体的にまとめています。
サプライチェーン再設計・BCP実務第3回：製造と通関を一体化するBCP戦略｜国内回帰時代に強い生産体制をつくる方法
国内回帰が進む今、製造と通関を分断せず事業を止めないBCP設計が重要です。システム・人・制度を一体化した強靭な体制づくりの実務を解説します。
サプライチェーン再設計・BCP実務第4回：中国＋1から日本＋1へ｜BCPで備える新時代の生産移転モデル
米中摩擦や災害リスクを背景に、「中国＋1」から「日本＋1」へのBCP型生産モデルが進行。業界別事例と成功要因をもとに、持続可能な製造・輸出体制を解説します。
サプライチェーン再設計・BCP実務第5回：中国企業の日本生産シフトと対米輸出｜関税分類と原産地ルールの実務
米中摩擦を背景に中国企業が日本で生産し、米国に輸出する動きが拡大。関税分類変更や原産地ルールの実務、BCPを踏まえた正規の輸出スキーム設計を解説します。
サプライチェーン再設計・BCP実務第6回：サプライチェーン強靭化補助金の実務対応｜BCP設計と制度活用の両立戦略
経産省「サプライチェーン強靭化補助金」をBCP設計の一部として活用し、国内回帰・多拠点化・再輸出スキームを最適化する実務ガイド。制度理解と体制設計を融合した企業戦略を解説します。
サプライチェーン再設計・BCP実務第7回：サプライチェーン停止に備える貿易BCP完全ガイド
南海トラフ・首都直下・感染症・港湾ストなど、国際輸送を止める現実的リスクを総整理。保税運送・Sea–Air・補助金まで、貿易現場がすぐ動けるBCP設計法を実務的に解説。
サプライチェーン再設計・BCP実務第8回：【貿易実務者向け】港・空港・保税地域の被災リスクマップ2025
貿易実務者のための災害BCP解説。南海トラフ・首都直下地震で停止リスクが高い港湾・空港・保税倉庫・陸送網を分析し、代替輸送ルートと再稼働戦略を提示。現場対応に直結する実務情報を提供します。
サプライチェーン再設計・BCP実務第9回：【保存版】災害時に使える関税救済制度ガイド｜再輸出免税・保税運送・延納の実務対応
災害や事故で物流が止まったときに活用できる関税救済制度を体系的に解説。条文と書類要件を明示し、BCP対策としての実務ポイントをまとめます。
貿易マインドセット【覚悟編】勢い輸出入の末路｜貿易で失敗する人・成功する人の違いと覚悟の持ち方
貿易で成功する人と途中で挫折する人。その差は「知識」ではなく「覚悟」にあります。勢いで始めて失敗する典型例と、準備された勇気を持つ人の共通点を解説します。
貿易マインドセット【判断編】他人任せをやめ、自分で決める勇気｜現場で差がつく思考の型と一次対応
正解がない貿易で差がつくのは“判断の型”。事実→選択肢→仮説→判断→記録のフレームと、検査・遅延への一次対応SOP、コンサルの使い方まで実務直結で解説します。
貿易マインドセット【行動編】やりっぱなし貿易からの脱却｜仕組みで動く人が10年続く理由
貿易業で成功する人は、根性でも運でもなく「仕組み」で動く人です。記録・テンプレ・標準化の3ステップで再現できる実務体制を作り、単発の取引から事業へ進化させる方法を解説します。
国際輸送（北米インランドコスト）第1回：なぜ北米のインランド費は高いのか？｜構造から読み解く輸送コストの真実
海上運賃が下がっても総コストが減らない理由を解説。北米の港・鉄道・トラックの構造を分析し、契約条件と港選定がどのようにインランド費を左右するかを実務目線で整理します。
国際輸送（北米インランドコスト）第2回：港を変えればコストが変わる｜北米インランド費を“設計”で削る最適化フレーム
同じ海上運賃でも、港・通関地・分配方式の設計次第で総コストは大きく変わります。北米輸送のネットワーク最適化で、値下げ交渉に頼らず内陸費を構造的に削減する方法を解説します。
国際輸送（北米インランドコスト）第3回：管理で削る：契約・運用・データで北米インランド費を“コントロール可能なコスト”に変える
インランド費を「交渉」ではなく「管理」で削減。契約・運用・データを統合し、北米輸送の変動コストを可視化・統制する仕組みを実務目線で解説します。
中国輸送（コスト最適化）中国輸送コストを“構造”で最適化する方法｜見積書の中身を戦略設計に変える
中国輸入の輸送費は「安い見積もり」ではなく「構造設計」で決まります。固定費・変動費・リスク費を分解し、戦略的に最適化する実務法を解説。
中国輸送（コスト最適化）港湾・通関・配送をつなぐ輸送ネットワーク再設計｜リードタイムの安定化戦略
中国輸送の納期バラつきは設計で防げます。港湾・通関・配送を一体で最適化し、リードタイムを安定化させる実務戦略を解説。
中国輸送（コスト最適化）日本向けRCEPの適用を“運用資産化”する方法｜Form RCEP・PSR・eForm完全ガイド
中国から日本への輸入でRCEPを最大限活用するための実務ガイド。Form RCEPの取得、PSR判定、NACCS運用、電子証明書対応、監査対応までを一気通貫で解説。
中国輸送（コスト最適化）中国税関・検査制度・CCC認証の最新動向2025｜電子通関時代の実務対策
2025年、中国の通関・CCC認証制度が大きく変わります。電子通関・AI検査選別に対応し、止まらない輸入体制を整える実務対策を解説します。
中国輸送（コスト最適化）社内で使える中国輸入SOPの作り方｜書類・搬出・通関・配送を一体化する手順設計
中国輸入を担当者任せにせず仕組みで動かす。書類・搬出・通関・配送を一体化したSOP（標準作業手順）の作り方とテンプレートを解説。
