国際輸送

国際輸送

EMS貿易や輸入代行から卒業する方法 適切な国際輸送の選び方!

海外から輸入するときに、適切な配送手段の選択に迷います。 例えば、航空? 海上輸送? 貿易情報を調べて見ると、FCLやLCL等の言葉も目にします。結局、よくわからず、輸入代行やEMS等を使った配送手段を選びがちです。 しかし、これらの方法は...
国際輸送

【建値】貿易取引における2つの意味 インコタームズとの違いは?

貿易取引をするときは「インコタームズ」と呼ばれる貿易条件の型を使い交渉します。 例えば、FOBで取引する。CIFで取引をするなどです。仮にあなたが日本から輸出すなら、海外のバイヤーからは「FOB TOKYO はいくら?」「FOB YOKOH...
国際輸送

【貿易】コンテナの20フィートと40フィート、お得な方は?

この記事は、貿易で使うコンテナの20フィートと40フィートを比較しています。 外国に貨物を輸送する一般的な方法は、20フィートや40フィートのコンテナを使った輸送です。(1フィートは約30cm。÷3をすると、6mや12mのコンテナに該当)荷...
国際輸送

【危険物輸送】海上輸送と航空輸送の落とし穴 IMDG Code等

この記事では、IMDGコードの調べ方など、危険物を国際輸送(海上コンテナ等、飛行機)する場合の注意と関係する各種条約について説明していきます。(SOLAS条約、IATA等) 国際輸送をするときに考えるべき点があります。 「輸送貨物が危険物に...
国際輸送

フィーダー船の意味 ハブ港とフィーダー港の仕組みと日本の危機

フィーダー船とは、母船(大型コンテナ船)の輸送を補完する役割があります。イメージで言うと、各地から小型のトラックで輸送し一か所に集める。これを大型のトレーラーなどに積み替えて輸送するなどです。 今回は、ハブ港、フィーダー港、母船とフィーダー...
国際輸送

バルチック海運指数(BDI)とCCFI 世界の荷動きを確認

今回は、世界の荷動きを見るときに重要な2つの海運の運賃指数をご紹介します。 バルチック海運指数(BDI) CCFI(中国コンテナ指数) SCFI(上海輸出コンテナ指数)
国際輸送

【海上】コンテナ輸送の基礎知識を解説!

この記事は、海外取引をする方に向けて、海上コンテナ輸送の基礎知識をまとめた物です。国際輸送の導入から、日本国内のドレージ輸送やデバン等の知識までご紹介しています。
フォワーダーの副業

物流で起業!フォワーダーの魅力 現役社長が直伝!

「フォワーダー、船会社、その他、国際物流関係などで働いている。入社から10年たった今でも、給料は新卒当時とほとんど変わらないのに、責任や仕事量だけは、増えている...そろそろフォワーダーを辞めたい。特に最近は、コロナの影響もあり大変だ」 フ...
国際輸送

【便宜置籍船】パナマ船籍の意味とメリット 税金は?

この記事は、日本の会社の船なのにパナマ船籍にする意味(便宜置籍船)とメリット、税金等の仕組みを解説しています。 テレビニュースなどで海運関連の話題を見ると「日本の船会社が運営するパナマ船籍の船が...」との言葉を聞きます。なぜ、日本の会社の...
国際輸送

とん税とは?外国船が開港に入港するときの税金

この記事では、とん税の基礎情報、計算方法等をわかりやすく解説しています。 外国船が日本の開港に入港するときは、船舶のトン数(重さ)に応じた「トン税」を支払います。トン税とは、外国貿易船の船長が入港する地を管轄する税関に納める税金です。そこで...
国際輸送
見積依頼
お問い合わせ先
タイトルとURLをコピーしました