国際輸送共同海損の事例を紹介！コンテナ船沈没による損失を皆で負担
ヨーク・アントワープ規則の中で「共同海損」について明記されています。共同海損とは、目の前にある危険（沈没）を回避するために、故意により一部の貨物を海へ投げ捨てて船を助ける意味です。このとき、荷物を捨てられた被害者は、その損失額を他の荷主から共同で負担してもらうことになります。記事中では、共同海損が成立する要件、至る事例、海上保険などについてご紹介しています。
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国際輸送 国際輸送【シッピングガゼット】コンテナ船のスケジュールを調べる方法
コンテナ船のスケジュールを調べる際は、シッピングガゼットがおすすめです。この本の中には、どの港へどんな船が向かうのか、逆にこの港へこの船が到着するのなどの情報をまとめて知ることができます。この記事では、シッピングガゼットの見方を中心にご紹介しています。
国際輸送海上コンテナの「シール」とは？
輸入コンテナのシールとは何かを紹介しています。シールは、コンテナを不正に開封されないために、コンテナの扉部分に金属製の棒をつけることをいいます。シールは輸出国で行われて、日本側のデバン作業の前まで解除されることはありません。これにより、コンテナの中にある物が盗難被害にあっているかどうかを確認することができます。
国際輸送貿易ビジネスにおけるマリントラフィックの使い方
マリントラフィックは、世界中の船舶の位置をリアルタイムで追跡できる強力なツールです。この記事では、貿易業務におけるマリントラフィックの重要性と具体的な使用方法を解説。船舶の位置確認、到着予定日の把握、在庫管理の効率化など、実践的な活用法を詳しく紹介します。無料版と有料版の違い、アプリの使い方まで網羅的に解説しているので、貿易ビジネスの効率化に役立つ情報が満載です。
国際輸送混載便で積める最大重量（積載制限）と長尺物（サイズ）、料金
混載便で積むことができる最大重量と長尺物の基準を紹介しています。これら二つのうち、一つでも「混載便を使えない基準」に触れてしまっていると、混載便で運ぶことはできません。この場合はチャーター便での手配となります。この記事では、混載便の積載制限の基準などをご紹介していきます。
国際輸送FCLとLCLのメリット・デメリット 分岐点の計算もできる！
FCL（コンテナ輸送）とLCL（混載輸送）のメリット・デメリットをお伝えしています。FCLはコンテナを独占的に使えるため、貨物へのダメージは少ないです。逆に混載輸送は他の荷物とのぶつかり合いによってダメージが発生する可能性が高いです。しかし、料金は安いです。両者には一長一短がありますので、それぞれの特徴などを考えて適切な輸送方法を選択しなければなりません。
国際輸送HSコードの完全ガイド：検索方法から品目別一覧、貿易への活用まで
輸入する時、税関にHSコードとそれにともなう関税額を申告します。 別名、統計品目番号ともよばれるもので、色々な商品にたいする税率が記載されています。この記事では、HSコードとはどのような物かを中心に解説しています。
