国際輸送

さつまいもの輸出混載サービス 皆様初めまして。現役フォワーダー営業 兼 HUNADEアドバイザーのOCHIAIです。ここでは、輸出、輸入に携わる方だけでなく、貿易に関するビジネスに興味がある！といった貿易初心者の方にもフォワーダービジネス...

この記事は、HUNADEと現役フォワーダーOCHIAIさんとの共著です。今後、随時、品目を追加していきますので「お気に入り登録機能」又は、ブックマークなどで保存をお勧めします。なお、Ochiai氏は、有料貿易コンサルのサポーターでも...

海外へ輸出入をするときは、日本のどこの港（空港）を使えば良いのか迷います。 例えば、東京、大阪、名古屋等の都市圏を所在地とする会社は、それぞれのメジャーポートを利用すすればいいでしょう。一方、上記の都市圏に含まない場合は、どこの港を使...

国際輸送のコーディネートをするフォワーダーは、貿易のパートナーとして重要です。フォワーダーの仕事は、ある地点から、ある地点までの輸送のコーディネート。広義では、スペースビジネスとも言えるでしょう。 そんなフォワーダーには、業務を通して...

日本のコンテナ貨物の殆どは中国、韓国などの近海航路の割合が半分以上です。日中航路の船は現地出航から早くて西日本なら翌々日、東日本なら3日後に到着します。輸送自体は、意外に早いです。 しかし、BLの適切な処理がなされていなかったり、オリ...

貿易をする上で常に関係するのが「貨物の遅延」です。発注や決済後、指定の期間内に貨物を届けられるのか？（届くのか？）ですね！（例：イギリス→東京）　貨物の遅延は、取引相手との信用に関係してきます。特に副業から本格的な貿易に移行するときに、輸送...

現在、一部メディアや輸出入者を騒がせている、世界的な海上コンテナ不足（海上運賃の高騰）に関して、なぜこれが起きてしまったのか、今後の見通しも含めて考えてみたいと思います。 【2021年9月版】コンテナの輸送価格 2021年秋以降の見通...

前回の記事「2021年7月コンテナ輸送価格の推移を解説」には、予想以上の反響を頂きました。そこで、今回も同じく中国輸送会社さんの協力を頂き、直近、18カ月の動きと、2021年秋以降の見通しをご紹介していきます。 一体、この海上輸送の上...

この記事は、国際輸送の梱包（重量）に関する注意点を説明しています。 20フィートや40フィートのコンテナ等を使い一気に輸入する方も多いでしょう。大量輸送することで、一つの荷物にかかる国際輸送費を軽減できます。しかし、大量輸送をするとき...