インコタームズインコタームズ・DAP（仕向地持込渡）とは？
インコタームズにおける「DAP」を説明しています。DAPは、売り手が輸入地の指定地までの費用と危険負担をする貿易条件です。この記事では、DAPの関税、保険代金、DDUとの違いについて説明しています。
インコタームズ インコタームズインコタームズ・CPT（輸送費込）とは？
インコタームズ(CPT）の概要をご紹介しています。CPTは、危険負担は輸出国側で切り替わる。海上輸送費は、売り手が輸入国側まで負担する仕組みです。この記事では、海上保険、航空の他、CFR、DAP、FCAとの違いについても説明しています。
インコタームズFCAとは？輸送人渡し条件の意味・費用・危険負担を実務で解説
インコタームズFCA（輸送人渡し条件）は誰がどこまで費用と責任を負うのか？FOBとの違いや引き渡し地点の注意点など、貿易実務に即した視点でわかりやすく解説します。
サービスレベニュートンの自動計算ツール 海上・航空・混載便に対応！
海上輸送、航空輸送、混載便の容積重量計算（レベニュートン）ツール（自動計算）です。縦、横、高の３辺と個数を入力するだけで容積重量を求められます。輸出や輸入をしている方が容積重量と実重量を比較検討するときに役立ちます。
国際輸送BL(船荷証券)の約款 船会社の責任はどこまで？ 簡単な和訳付き
B/L（船荷証券）の約款部分を詳しく解説しています。B/Lの約款は、ヘーグ・ヴィスビー・ルールを基準にしています。日本国内では、このヘーグルールの内容を反映した「国際海上物品運送法」が制定されています。法律では、運送人と荷送人の法律的な責任や手続き基準などを規定しています。この記事を通して、船会社の責任範囲をより明確化させることが重要でございます。
国際輸送ドレーとは？タリフ計算ツール付！ 貿易 / コンテナ輸送するときの役割
ドレージ輸送に関する基礎的な知識、ドレー料金のタリフ計算ツールをご紹介しています。ドレーは、港から配送先までの往復料金に対して課金する「ラウンド料金制」を採用しています。この記事では、このドレージの仕組み、メリットやデメリット、デバンとバンニングの関係、ショートドレージ費用、手配方法やドレージのタリフと支払い額を求める計算方法をご紹介していきます。
国際輸送RT(R/T)/レベニュートン、CBM(M3）の違いは？
レベニュートン（RT）とCBMが示す意味と違いについてご紹介しています。レベニュートンとは、海上運賃やトラック輸送費を決めるときに基準とする運賃を実重量と容積重量の重い方で決める方法です。一方、CBMは貨物の容積です。この記事では、このRTとCBMの求め方などをご紹介していきます。
タイタイ税関をスムーズに通過するコツ 疑われる行動4選！
タイの税関が厳しくなり、日本人旅行者が狙われやすい状況が浮き彫りに。入国審査後の税関でのチェックが強化され、高級ブランドや電子タバコを持ち込むことに対する警戒が高まっています。特に、電子タバコは持ち込み禁止で、見つかれば重い罰則が科せられるため注意が必要です。また、免税範囲を超える品物や現金の持ち込みも申告が求められます。旅行者は、税関のルールを理解し、適切な対応を心掛けることが重要です。
国際輸送【貿易】容積重量の計算方法 1パレットのm3は？実重量
国際輸送で重要になる容積重量の計算方法を航空、海上、トラック輸送などのケース分けでご紹介しています。貿易では、縦×横×高の三辺を基準に容積を算出します。この容積に規定の料率をかけて容積重量を計算します。その後、容積重量と実重量（実際の重さ）を比較して重たい方を国際送料を決めるときの機銃重量とします。
国際輸送コース（中国）補足｜中国輸入の輸送 日本へのコンテナ船は何日？
中国輸入の国際輸送の選び方を解説！中国から日本へのコンテナ船輸送は何日かかる？中国輸入のコストを削減しつつ、速度を落とさない輸送手段を紹介。港別の日数・費用例から、FCL・LCLの違い、最短ルートやフォワーダー選びのコツまで詳しく解説します。
関税とEPABack to backと貿易 第三国倉庫からの搬出に便利！
バック・トゥ・バックの仕組みと活用法を解説。メリット、リスク、手続きの流れを説明し、貿易金融の効率化策を紹介します。
関税とEPA「PE」原産材料のみから生産される産品とは？
EPA（自由貿易）での原産品として認められている「原産材料のみから生産される産品」についてご紹介しています。原産材料とは、原材料を一次材料と二次材料に分けて考えた後、一次材料がすべて原産品であることです。
関税とEPA「EPA」製造工程フロー図の書き方
EPA（自由貿易）で重要である特定原産地証明書を取得するときは、対比表、ワークシート、製造工程フロー図などを作成します。この記事では、これらの原産性資料の内、製造工程フロー図の書き方についてご紹介しています。
輸入【輸入】評価申告と加算要素の考え方を徹底的に解説！
輸入時に関係する評価申告の基本的な知識をご紹介。輸入の課税価格に含めるべき「加算要素例（無償の副資材、金型など」を含めて説明しています。輸入者は、輸入時後に行われる税関の事後調査に備えて、評価加算を適切に行う必要があります。
一般知識輸出許可通知書（ED）の見方 どこに、何が書いてあるの？
輸出許可通知書（輸出許可書）の見方についてご紹介しています。輸出許可書は、日本から貨物を搬出したい人が日本税関に対して申告をした結果、得られる書類です。この記事では、この許可書に記載されている事項の説明を一つ一つ行っています。
関税とEPA【EPA】品目別規則/PSRの意味と調べ方
EPAにおける品目別規則/psrとは、協定上の原産品とする条件です。各協定では、この条件を品目別規則として定めて付属書にて公開しています。品目別規則は、EPAにおける関税削減のメリットを受けられるかどうかの要になる部分です。最初からEPA輸出を考えているときは、生産段階から、この品目別規則を意識しておくことが重要です。
未分類EMS 内容品の英訳と価格の書き方がわからない！
EMS（国際スピード郵便）の発送ラベル作成に関するガイドです。内容品の英訳や価格記載のポイントを解説し、手書き禁止の欧米向け荷物に必要なオンラインラベル作成方法を紹介します。日本郵便の「英訳ページ」を活用し、合理的な価格設定を行うことで、スムーズな発送が可能になります。
インコタームズEx-GodownとEx-Worksの違いとは？
Ex-GodownとEx-Worksの違いをご紹介しています。Ex-Worksは、売主の工場で貨物を引き渡す取引です。一方、Ex-Godownは、買主が指定する倉庫で貨物を引き渡す取引です。インコタームズ2010には、ex-worksしか定義されていないため、実務上は、godownを使わない方が賢明です。
輸入【積戻し・滅却処分/破棄】輸入できないリスクを想定
積戻しと滅却処分についてご紹介しています。輸入できないときのリスクを考えていますか？もし、日本に商品を持ってきて、税関から輸入不許可が出されると、あなたは、その商品を輸入できないです。この場合、積戻しまたは滅却処分のどちらかを選ぶことになります。どちらを選んだとしても、様々な費用を輸入者が負担することは同じです。
タイバンコク/タイの三大卸売り市場 サンペン、ボーベー、チャトゥチャック
タイにおける３つの卸売り市場をご紹介しています。Sampeng Market（サンペン市場）、Bobe Market（ボーベー市場）、Chatuchak（チャトゥチャック・ウィークエンド・マーケット）です。各市場の場所、行き方（鉄道、バスなど）、時間帯などの情報をお伝えしています。アパレル関連品、宝石など、各市場で取り扱っている商品は、さまざまです。
