輸出管理【輸出管理】ホワイト国の意味 アメリカの管理は？
輸出貿易管理における「い地域①（旧ホワイト国）」について詳しく解説します。この記事では、武器開発に流用される可能性のある輸出産品がどのように規制されているか、特にリスト規制とキャッチオール規制の違いや、い地域①に指定される国々の優遇措置について説明します。また、韓国の地位変更やアメリカのホワイト国に関する情報も取り上げます。
輸出管理 輸出管理【輸出貿易管理令】該非判定とは？誰がやるの？
輸出貿易管理令は、武器開発につながる製品の輸出を規制する法律です。製品が規制の対象であるのかは、「該非判定」で確認します。該非判定は、商品の輸出者が行います。該非判定の結果、問題がなければ、該非判定書を発行することになります。
輸出管理【輸出貿易管理令別表第1の16項】リストとキャッチオール
輸出貿易管理の別表1は、リスト規制とキャッチオール規制（輸出貿易管理令別表第1の16項）の２つがあります。1～15項は、具体的な禁止物品を表示するリスト規制です。一方、第16項は、リスト規制で規制できないものを含めてすべての貨物をまるごと規制の対象にする仕組みです。この記事では、輸出貿易管理令別表１ついてご紹介。
輸入【一括搬入のタイミング】船の入港日の当日に通関するポイント
船の入港日の当日に通関するための２つのポイントをご紹介しています。１つめは、ホットデリバリーサービスです。このサービスを利用すると、一括搬入ではなく、個別に搬入してくれます。また、船の入港日よりも前に、税関への審査を受けておくことで、輸入許可を受けるまでの時間が短くなります。これら２つのポイントをおさえることで船の入港日の当日に通関ができるようになります。
貿易コラム貿易商になるには？個人で始める貿易会社の設立・起業ガイド
貿易商になるには？貿易会社の設立に関するガイダンス記事です。この記事では、輸出業・輸入業を始めるための具体的な手順、必要な資格や許可、利益率の例、副業としての貿易の始め方などを詳しく解説しています。また、貿易業の魅力やリスク、年収の目安、推奨書籍も紹介しており、初心者から経験者まで役立つ情報が満載です。自分に合った貿易ビジネスを見つけるための第一歩を踏み出しましょう。
輸入輸入販売の許可や資格 何が必要？ 品目ごとに解説
外個の貨物を輸入販売するときに必要な許可や資格をご紹介しています。実は、輸入品を販売するために資格が必要になるわけではありません。基本的に海外からの荷物は、自由に販売ができます。しかし、医薬品、化粧品、アルコールについては、輸入＆販売するにあたり資格が必要になります。
輸入暫八のマニュアル！アパレル品を輸入する場合の必要書類は？
暫八（暫定八条）の簡易マニュアルです！を利用した輸入ビジネスを行うときに必要な手続きを説明しています。この記事では、日本から原料を送る輸出編について解説しています。暫八を利用するときに必要な書類は、契約書、確認申告書、インボイス、パッキングリストになります。このほか、加工方法によっては、生地見本が必要になります。これらをすべてそろえると、まずは加工貿易のための輸出手続きは完了します。
関税とEPAWEBタリフの使い方 商品の関税率調査等 / 輸出・輸入
WEBタリフ（ウエブ）の使い方（輸出,輸入）をご紹介しています。ウェブタリフは、輸入する商品の条件から、輸入するときにかかる関税率を調べることができるサービスです。これを利用するときのポイントは、三つあります。「～に限る」などをしっかりと読み取る事、２つめは、部注や類注で例外がないかを確認すること。三つは、段落ちの見方になれることです。これらのポイントを意識することによって、商品の関税率を簡単に調べられるようになります。
インコタームズインコタームズ/D型・DPU、DAP、DDPの違いとは？
貿易条件（インコタームズ）のD型には、DAT、DAP、DPPの三つがあります。これは、インコタームズ2010で定義された新しいルールです。これらの違いは、どこで貨物を引き渡すのか？その貨物を誰が荷卸しをするのか？関税や通関手数料は、誰が支払うのか？の３点になります。この中でも輸出者として避けたいのが「DDP」です。こちらは、売り手が輸入国側での関税、通関手数料、配送費用などを支払う条件です。
インコタームズインコタームズ・FCAとFOBの違い。コンテナはどちらを？
インコタームズの一つであるFCAとFOBの違いについてご紹介しています。インコタームズは、貿易条件の型のことです。最新版の2010には、11の型がのっています。その中にあるFOBとFCAは、どのように違いがあるのかを説明しています。FOBは、危険負担の切り替わるポイントを「本船甲板上」と決めています。一方、FCAは、それよりも手前にあるコンテナヤードの運送人に引き渡したときに切り替わることになっています。つまり、FCAの方が売り手としてのリスクが低いです。
輸入【クレームノーティス】海上保険の求償 輸入貨物が破損!?
海上貨物にダメージが見つかった場合は、船会社にクレームノーティスを出します。いわゆる海上保険の求償（請求方法）請求です。外国からくる荷物は、よくダメージを受けています。このダメージによって商品価値が完全に失われている物もあります。このような困ったことを補償するのが「海上保険」です。海上保険を使えば、外国からくるときに発生する様々なリスクを小さくしてくれます。この記事では、そんな海上保険の請求方法についてご紹介しています。
関税とEPA【保存版】はじめての原産地証明書｜基礎知識から申請手順まで
原産地証明書とは何か、なぜ必要なのか、どう取得するのか。貿易初心者向けに、基礎から実務まで徹底解説。中国取引やRCEPなど、国・地域別の注意点も詳しく説明します。
輸出貿易書類・シッピングアドバイスとは？
シッピングアドバイスは、輸出者が輸入者に向ける船積み通知です。これを受け取った輸入者は、船積みが完了したことを知ることができる上、輸入申告の準備や海上保険を確定させることができます。輸入者にとっては、非常に重要な書類であるため、輸出者である場合は、できるだけ早く通知してあげることがマナーとなります。
輸入海上保険の計算方法 相場や料率、かけ忘れを防止するには？
海上保険を計算する方法をご紹介しています。海上保険を計算するときは、貨物の価値と両立の２つの数値が大切です。貨物の価値とは、インボイスに記載されている貨物の代金と解除運賃の合計です。この合計に対して1.1をかけて10％の期待利益分を計算します。保険の対象になる価格がわかったら、保険料率をかけます。
貿易コラム「脱税行為」アンダーバリュー レンジアウトの恐怖
不正行為、アンダーバリューとは何か？、なぜ、アンダーバリューをすると、べレてしまうのか？についてご紹介しています。税関は、ナックスというシステムによって、日本全国の輸出入情報をすべて把握しています。これによって、日本へ輸入される商品の輸入価格の相場（レンジ）を判断できます。輸入者が申告した価格が著しく、このレンジからはみ出ている場合は、システムが異常を検知します。このとき、適切な説明をしないと、アンダーバリューを疑われることになります。
貿易コラム貿易・物流用語集（略語付き）471選｜初心者から実務者まで使える解説
貿易における用語は多岐にわたり、初心者には理解が難しいことがあります。この記事では、輸出入や国際物流でよく使われる335の貿易用語を一覧で紹介し、それぞれの略語や意味を解説します。特に「cmd」「err」「obs」「L/C」や「E/D」などの取引に関する用語を中心に、貿易実務を円滑に進めるための知識を提供します。
輸出シッピングインストラクション（S/I）の重要性と作成ガイド
輸出手続きにおけるシッピングインストラクション(S/I)の役割と重要性を解説。通関業者への依頼方法、S/Iに記載すべき情報、作成時の注意点、提出後の流れなど、輸出実務に必要な基礎知識を詳しく紹介。
輸出管理輸出許可と輸出承認の違い。キャッチオール規制とは？
輸出貿易管理令における輸出許可と輸出承認の違いについてご紹介しています。輸出貿易管理令には、許可、承認、キャッチオール規制の三つがあります。基本的は、武器や兵器の開発につながる製品の輸出を規制する物です。外国向けに工業製品を輸出している会社は、特に関連してくる可能性があるため、十分にご注意ください。
貿易コラム【図解】初心者向けL/C（信用状）の流れ
貿易における安全な決済方法「L/C決済」の流れを初心者向けに解説します。輸出者と輸入者の間に銀行が介在することで、代金回収と商品の受け取りが確実に行われる仕組みです。この記事では、L/Cの基本的な役割、関与する関係者、具体的な手続きの流れを分かりやすく説明しています。貿易実務を学ぶ上で必要な知識を身につけ、安全な取引を実現しましょう。
輸出【輸出】TT決済でリスクと利便性を半々にする方法
L/C決済はリスクを軽減する一方、手数料が高く、時間がかかるため、TT決済が選ばれることが多いです。TT決済は銀行を介さず直接取引を行うため迅速ですが、代金未回収のリスクも伴います。本記事では、輸出者と輸入者のリスクと利便性のバランスを保つためのTT決済の活用方法について詳しく解説します。
