輸入少額貨物の無条件免税 一万円以下免税ルールの対象品
少額輸入貨物における無条件免税のルールをご紹介しています。少額輸入貨物の免税とは、輸入する合計価格が一万円以下であるときに関税や消費税を免除してくれるルールのことです。この記事では、免税対象になるルールをケースわけで考えています。
輸入 国際輸送フォワーダー、海貨業者、乙仲、通関業者の違いを理解したい！
フォワーダー、海貨業者、乙仲、通関業者の違いについて簡単にまとめています。結論を申し上げると、物や情報の流れが早い今日では、これらの違いを理解したとしても、そこまでの意味はありません。実務上は、机上では語りだせないほど、幅広く業務を行っているところがほとんどです。
関税とEPAメーカーが原産地証明書（特定）を発行する手順を解説！
メーカーのFTA活用法を解説。原産地規則への対応、サプライチェーン管理、コスト削減のポイントを分かりやすく説明します。
一般知識輸出費用の算出とFOB価格の決め方 バイヤーも納得!?
貨物を輸出するときは、どのような費用がかかるのでしょうか？ この記事では、主な輸出費用の一覧とFOB価格の算出方法をご紹介しています。輸出費用には、商品代金の他、船積みのための費用、銀行決済、期待する利益などがあります。これらを合計したものが輸出価格となります。
インコタームズインコタームズ/FAS 危険負担と費用負担の切り替えは？
インコタームズ/FAS 危険負担と費用負担の切り替えは？
インコタームズCFRとは？運賃込み条件の意味・危険負担・他条件との違いを図解で解説
インコタームズ/CFRの意味をご紹介しています。CFRは、貿易条件の一つです。輸出者が輸出国から輸入港までの海上運賃を負担します。ただし、危険負担は、FOBと同様、輸出国側で切り替わっているため注意が必要です
インコタームズインコタームズ「CIP」の意味。危険・費用負担、海上保険は？
インコタームズ「CIP」における危険負担と費用負担、海上保険の意味をご紹介しています。CIPは、仕向け地（相手国）の指定地（コンテナターミナルなど）につけるまでを輸出者の費用負担で行う貿易条件です。この条件における危険負担は、輸出国側における運送人に引き渡すときです。
輸入【保税地域】 日本なのに消費税なし!? 目的や場所は？
保税地域の場所、目的、消費税についてご紹介しています。保税地域は、外国貨物のまま保管が認められている特別な地区のことを指します。外国貨物のまま保管ができるため、関税や消費税などの税金がすべて免除されます。
国際輸送コンテナ船の航海日数 米国など世界の主要港別に紹介
コンテナ船の航海日数をご紹介。東京発、アメリカ、オーストラリア、タイ、ベトナム、オーストラリア、タイ、上海、シンガポール、中東、インド、インドネシア、ブラジルなど世界各国の主要ターミナルとの航海日数を一覧で確認ができます。
貿易コラムバターが高い本当の理由｜関税と輸入制度の裏側を徹底解説
バターの高額な理由が明らかに！関税率や輸入制度、国内生産保護政策など4つの要因を専門家が解説。知って得する特別特恵制度も紹介。日本の乳製品事情がこの記事でスッキリ理解できます。
輸入海外通販では、VAT（付加価値税）を請求されるの！?
海外通販で商品を購入すると、VAT（付加価値税）をかけられるときがあります。しかし、この付加価値税は、居住者に対してかけられるものであるため、輸出取引（海外通販含む）においては、課税されているのが間違いです。
国際輸送コース（リーファー）第1回｜【図解あり】CAコンテナとは？リーファーとの違いや使い分けをわかりやすく解説
リーファーコンテナの基礎知識（海上輸送費、バンニング方法、ショアリング、修理方法）、CAコンテナの違いと仕組みなどを解説するガイダンス記事です。リーファーコンテナは、温度管理ができるコンテナです。その中の一つとして「CAコンテナ」があります。CAコンテナは、温度管理に加えて空気コントールを行い、青果物の品質劣化を大きく食い止められる特徴があります。
国際輸送コース（リーファー）第2回｜リーファーコンテナの温度・湿度管理に関する疑問を解決
温度管理が必要な荷物の国際輸送をしたい時に取れる手段として海上輸送や空中輸送です。しかし、コスト面から海上輸送をしたいという方が多いはずです。一方で海上輸送は長期に及び、温度・湿度の管理の点から不安に思うことでしょう。この記事では温度管理・湿度管理についてリーファーコンテナで出来ることから、輸送中の管理まで解説します。
国際輸送コース（リーファー）第3回｜リーファーコンテナで輸送するべき品目例とその理由
リーファーコンテナでの輸出を検討している方で、どのような品目の物が輸送されるか気になる方は多いでしょう。この記事ではリーファーコンテナで輸送される品目例とその理由について解説します。また、リーファーコンテナで輸送するべきか悩んでいる場合に参考にするべき項目を季節・航路に分け紹介しています。
国際輸送コース（リーファー）第4回｜リーファーコンテナの内部構造と各部の名称を解説
この記事ではリーファーコンテナの内部構造や内外部の各部名称をご紹介していきます。また役割についても分かりやすく解説します。また、この記事を説明書代わりにご使用できるよう詳しく紹介しています。リーファーコンテナの構造や各部名称、役割について疑問がある方や、これからリーファーコンテナを使ってみたい方におすすめの記事です。
国際輸送コース（リーファー）第5回｜リーファーコンテナのサイズ（内寸）、積み付け時の注意点
リーファーコンテナのサイズ・種類、スペック、積載量や積み付け時の注意点などを解説しています。リーファーコンテナには、20フィート、40フィートの他、ハイキューコンテナがあります。ドライコンテナとの違いは、内寸です。内部にクーラーファンがある分、小さいです。そのため、最大積載量はドライコンテナよりも小さいです。
国際輸送コース（リーファー）第6回｜リーファーコンテナのバンニング、ラッシング、ショアリング
リーファーコンテナで荷物の運送を行うとき必ず発生する作業がバンニング・ラッシング・ショアリングです。とても重要ですが体系的に説明されている記事は皆無。この記事では「バンニングとは」から実際のバンニング・ラッシング・ショアリング方法まで注意点とともに解説します。この記事を読めば荷物の損傷の可能性がぐっと減ります。
国際輸送コース（リーファー）第7回｜リーファーコンテナをドライとして活用＝コスト削減！?
reefer as dry リーファーコンテナ（温度管理ができるコンテナ）をドライとして活用してコストを削減する方法をご紹介しています。実は、リーファーコンテナは、日本の港で滞留しています。これを活用して「ドライコンテナ」として活用すれば、一般のドライコンテナで輸送するよりも輸送コストを下げられます。
国際輸送コース（リーファー）第8回｜リーファーコンテナの電源プラグの形状は？電気のこと全て解決！
リーファーコンテナの利用を考えると疑問になるのが電源仕様です。ですが、調べようと思っても体系的にまとめてあるサイトは皆無で、検討を諦めてしまう方も多いはずです。この記事では電気に関することを体系定期に分かりやすく解説します。なぜ電源が必要？電源の使用は？電源プラグとは？レセプタクルとは？など疑問がある方におすすめです
国際輸送コース（リーファー）第9回｜リーファーコンテナの海上運賃（費用）ドライコンテナと比較！
リーファーコンテナの海上運賃（様々な費用/コスト）について、現役のフォワーダーが解説しています。リーファーコンテナは、ドライコンテナに冷却装置がついている分、料金は高いです。海上運賃の他、デマレッジ、ディテンションチャージ、その他、MGシャーシを利用するときに、一般のコンテナよりも高いです。この記事では、地中海から東京へのリーファーコンテナ輸送の事例を含めて解説しています。
