輸入【食品の輸入】３つの自主検査 命令検査との違いは？
食品を輸入するときの命令検査、モニタリング検査、自主検査（指導検査）の違いをご紹介。この内、自主検査には、１．日本の本貨物で行う方法」「２．外国から先行サンプルを直送する方法」「３．厚生省が指定する外国の検査機関で分析する方法」などがあります。どの方法を利用したとしても、検査後には「食品分析書」が発行されます。
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輸入どこの国の肉なら輸入ができる？洗浄国早見表
日本における肉の輸入は、特定の「洗浄国」からのみ認められています。この記事では、輸入可能な国や肉の種類を一覧で紹介し、牛・豚・鶏以外の珍しい肉の相場や原産国についても解説します。輸入禁止国の確認が重要であり、安全な肉類を選ぶための情報を提供します。
輸入肉を輸入する方法 輸入規制、検疫等を含めて解説！
肉を輸入する場合における必要な考え方・手続き方法についてご紹介しています。肉（冷凍を含む）を輸入するときは、家畜伝染病予防法、食品衛生法の２つの法律をクリアしなければなりません。これらのうち、いずれかの基準を下回ると、最悪、全量破棄などの命令が下されます。輸入検疫とはどのようなものなのか？輸入先の開拓方法までを総合的に解説しています。
輸入小規模事業者のための輸入ビジネス 〜起業から利益化迄～
個人事業主・小規模法人向けの輸入ビジネス立ち上げガイド。初期費用、必要な手続き、仕入先の見つけ方から販路開拓まで、実践的なノウハウを解説。専業として成功するためのポイントを詳しく紹介します。
輸入通関業者とは？輸出入手続きの代行 業者の選び方、費用、通関依頼手順を解説！
輸入手続きを代行する通関業者を解説。通関業者は、税関から運営を許可された民間の会社です。主に商売として通関処理の代理をしています。通関業者は、本来、税関に対して行う輸出や輸入申告を依頼者に代わって行います。この記事では、必要書類、通関の流れ、業務内容、対応範囲、対応時間等を幅広くご紹介しています。
輸入【輸入品の納期】入港日/ETAから考える設定のポイント
輸入品の納期は輸入形態（CYやCFS）、ETAなどを基準にして考えます。CYの場合は、入港日に三日後を設定、CFSの場合は入港日の四日後を設定することが望ましいです。客先への納品は、様々な外部要因によって遅れる可能性があります。このような事実を考えると、あまり厳しい納期設定をすることは望ましいことではありません。
国際輸送【貿易】ETAは海上コンテナの到着日のこと！通関との関係も解説！
貿易・輸入実務の現場では「本船のETAは？」という質問がされます。ETAとは、本船が日本へ到着する日のことです。ETAから輸入許可のタイミングなどを把握することができるため、その後の客先への納品日などをあわせてご案内できるようになります。
国際輸送【貿易】輸入のフリータイムとは？延長方法は？
貿易（輸入）におけるフリータイムと延長方法についてご紹介しています。外国から届いた貨物は、港や倉庫において一定期間に限り無料で置くことができます。この期間のことをフリータイムといいます。輸入者は、このフリータイム期間の中で、貨物を引き取るために必要になる「輸入許可」を取得します。フリータイムを過ぎると、デマレージと呼ばれるペナルティがあります。このペナルティを支払わないと、搬出制限は解除されず、たとえ輸入許可を取得していたとしても港から貨物を引き取ることはできません。
関税とEPA輸入するときの関税はいつ、誰に支払う？支払い方法は？
輸入するときの関税は、いつ、誰に支払うのか？また、その支払い方法について説明をしています。商品の関税を支払う人は、日本へ貨物を輸入する人です。そして、この関税は税関に対して支払います。海外から商品を輸入する場合は、ネット通販サイトを利用する方法と、一般的な商業輸入の方法の２つがあります。ネット通販で輸入する場合は、関税や消費税などのお金は、ご自宅へ商品を届けてくれた配送人に対して支払います。一方、一般商業輸入の場合は、通関業者が立て替えていることが多く、後日、輸入手数料と一緒に支払うことになります。
関税とEPA関税ゼロ貿易（輸出・輸入）のメリット・デメリット
関税がなくなるメリット、デメリットを解説。記事では、EPA/FTAの重要性について具体的な事例をあげて説明しています。関税ゼロで輸出ができると、輸出先の国で税金がかからず、価格競争上、有利になります。一方、関税ゼロで輸入をする場合は、日本へ輸入するときに関税負担がなくなり、その分、輸入コストの削減につながります。どちらの場合も関税がかからない次世代の貿易をする上では重要な役割を持っています。
貿易コラム貿易ビジネス（輸入・輸出）に関するお勧めの本
貿易ビジネスに役立つ書籍を厳選して紹介します。具体的な貿易実務から国際物流、インコタームズ、FTA/EPAの影響まで幅広くカバー。さらに、効果的な文章作成法に関する本も取り上げ、ビジネスを成功に導くための知識を提供します。
国際輸送コンテナロードプラン/CLPとは？ B/L作成の指示書
貿易書類におけるコンテナロードプランは、荷主や通関業者が船会社に対して作成する書類です。この中には、商品の重さや容積に関する情報や本船に関する情報が記載されてます。この記事では、コンテナロードプランのフォームのサンプルなども合わせてご紹介しています
輸出【確認条件】貿易取引の意思表示「オファー」の意味・出し方と種類
貿易取引における「オファー」の意味と種類をご紹介しています。オファーには、ファームオファー、最終確認条件付きオファー、カウンターオファーの三つがあります。これら三つのオファーを輸出者や輸入者の立場でそれぞれが行って、お互いが納得できる中間点を模索していくことになります。
輸入貿易書類・船荷証券（B/L）実際の見本を使って説明！
貿易書類の内、船荷証券（B/L）の説明をしています。B/Lは船にコンテナなどを預けた際に船会社から発行される書類です。原本は三枚発行されおり、いずれか一枚の書類を提出すればいいことになっています。船荷証券の危機と呼ばれる問題は「元治回収＝サレンダー」で解決をしています。また、船荷証券の裏書の書き方は、社印＋名前が一般的な書き方となります。
輸入貿易書類・パッキングリスト フォーマットも掲載！
貿易書類のうち、パッキングリストをご紹介しています。パッキングリストは、輸入した貨物がどのように梱包されているのかを示す書類です。パッキングリストには、シッピングマークと呼ばれる記載があり、これが各ダンボールに記載されている荷印と対応するようになっています。これにより、何十個もあるダンボールの中身を効率的に管理することができます。
輸入ハンドキャリーのインボイス 価格の証明ができないときは？
ハンドキャリーにおけるインボイスの書き方をご紹介しています。基本的にインボイスは、現地で商品を購入するさいに発行されるレシートを束ねたものがその代わりを果たします。レシートなどが発行されないお店であるのなら、手書きで書き留めた情報で申告すればいいです。
輸入【インボイス】貿易で使う意味 サンプル（見本）も掲載！
貿易書類で必要になるインボイスについて説明をしています。インボイスは、輸出者と輸入者の間で取り交わされた商業取引を示す書類です。これがあることによって、関税率をかける対象の額を確定させることができます。通関用にインボイスを使用する場合は、これらの港までの諸費用をプラスした額を加算します。ここで得られた価格をCIF価格となります。関税率をかける対象は、このCIF価格に対して行われます。
輸出輸出申告書・輸出許可書とインボイスの違いは？
輸出通関の必要書類を説明しています。主な書類は、インボイス、パッキングリスト、シッピングインストラクションです。この他、貨物によっては他法令の確認書類が必要になります。貿易条件によっては、これに海上保険や特定原産地証明書なども必要になります。輸出申告書とインボイスは違います。
輸出輸出業の始め方 中小企業が小資金でスタート！
小資金でも実現ができる中小企業向け輸出ビジネスの始め方をお伝えしています。日本国内の市場縮小への影響を最小限にするために、第二の収益の柱を海外に求めることをお勧めします。当サイト（hunade）は、日本の中小企業の商品が世界中の必要としているところへ届くようにサポートを行っています。
輸出海外取引の決済方法 どのようにお金をやり取りする？
貿易決済（海外取引）の種類は「送金決済」と「荷為替手形」の二種類に大別されます。送金決済の中には、T/Tをはじめとした送金方法があります。どのような送金方法を利用したとしても、輸出者と輸入者のリスクは、常に真逆であることを意識することが大切です。どちらかのリスクが小さくなればなるほど、他方のリスクが高まります。貿易でどのような決済を選択するかどうかは、お互いの契約書や取引実績、さらに上記のリスクの関係性から判断することが大切にになります。