国際輸送フラットラックのボイドスペース（デッドスペース）とは？
この記事は、フラットラックコンテナ/フルボイド（平らなコンテナ）を使うときのボイドスペース（デッドスペース）を説明していきます。
国際輸送
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輸送費「図解」コーロードの仕組み デメリットは？
混載で輸送されてきた貨物のアライバルノーティスを見ると「コーロードフィー（Co-load fee）」なる項目が記載されていることがあります。一体、この費用は、どのような物なのでしょうか？ この記事では、コーロードの基礎知識、コーロード（リコ...
国際輸送一般港湾運送事業と港湾荷役事業の違い 仕事内容と役割
日本各地の港を仕事場にするのが「港湾運送事業者」です。一般的に知られている名前は「乙仲」です。 この記事では、一般港湾運送事業と港湾荷役事業の違いについて説明をしていきます。
国際輸送貿易「パレット」とは？サイズと燻蒸の必要性
この記事は、貿易で使うパレット（燻蒸パレット等）を徹底的に解説しています。パレットには、材質、さし口数、使用回数等により様々なタイプがあります。貿易の現場では、これらパレット毎のメリット、デメリットを考えながら、使い分けています。 輸出者や...
国際輸送コンテナ(CY)、混載(CFS)４つの輸送形態と費用
国際輸送で貨物を輸送するときは、輸出国側と輸入国側における「貨物の輸送形態」を意識します。この場合の輸送形態とは「FCL（CY）」や「LCL(CFS）」などです。そこで、この記事では、国際輸送における４つの輸送形態と、それに関連する費用をご...
国際輸送船の手配 独立系NVOCC（フォワーダー）を選ぶべき理由
この記事は、NVOCCとフォワーダーの違いと、独立系NVOCCを使うべき理由を説明しています。 海外に貨物を輸送するときに、依頼先を迷われた経験はございませんか？ 船で運ぶので大手船会社に頼むべきなのでしょうか？ それとも日本通運？ そこで...
国際輸送【アンダーデッキ】コンテナ船を選ぶ５つのポイント
この記事は、コンテナ輸送のオンデッキ、アンダーデッキの意味を説明していきます。 あなたは、20フィートや40フィートなどのコンテナを使い輸出しようとしています。輸出先の国、貨物、物量なども決まっており、あとは「コンテナ船を選ぶだけ」です。さ...
国際輸送韓進海運・小山海運の倒産から学ぶべき対策（インコタームズ）
「コンテナ船は危機的な状況にある」と言われても、信じられない方が多いのではないでしょか？ 実は、コンテナ業界は、この「危機」の言葉にピッタリなほど、経営環境が悪いです。ご存じの通り、2016年におきた「韓進海運」の経営破綻は、この危機がほん...
国際輸送【輸入品】倉庫保管料の計算方法 種類を解説！
輸入した商品は、どのように保管すればいいのでしょうか？ すぐに思いつくのは、自社倉庫での保管です。この場合、倉庫スペースと人件費が必要です。EC等などのスタートアップには、自社倉庫での管理は何かと厳しいです。 そこで、お勧めするのが他社倉庫...
輸送費【中国輸入】System Chargeの正体を暴露！
中国輸入時のアライバルノーティスには「システムチャージ（system charge)」が加算されていることが多いです。ところがこのチャージ。路線が違ったり、フォワーダーが違ったりすると、かからないこともあり、実に怪しいものです。 システムと...