輸出梱包のトラブル防止：長距離輸送と開梱検査の対策

輸出ビジネスでは、貨物を安全に目的地へ届けるために適切な梱包が必要です。しかし、長距離輸送や開梱検査、保管条件の違いによって、さまざまなトラブルが発生することがあります。

この記事では、輸出梱包の注意点、トラブル事例、防止策について解説します。

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輸出梱包のトラブル発生!? 少しでもリスクを小さくするには？

輸出貨物は、出荷から最終目的地までの間に、航空輸送・海上輸送・トラック輸送など、さまざまな輸送手段を経ることが一般的です。この間、貨物は振動や衝撃、湿気、温度変化などの影響を受けやすいです。

航空輸送では、貨物が積み替えられる回数が多く、乱雑に扱われるリスクがあります。そのため、軽量で耐衝撃性に優れた梱包材が必要です。

例えば、強化ダンボールや発泡スチロール製の緩衝材などです。

海上輸送では、長期間の湿気や塩害にさらされることが多いため、防湿・防錆対策が必要です。

具体的には…

などがあります。

トラック輸送では、道路の振動や積み下ろし時の衝撃が問題になることが多いため、しっかりと固定できる木箱梱包やパレット積みがおススメです。特に精密機械やガラス製品などは、スチールバンドでしっかり固定し、外部からの衝撃を吸収できる梱包にします。

輸出貨物は、輸送中だけでなく、保管時の環境にも大きく影響されます。

などによって、梱包の仕様を変える必要があります。

屋内保管の場合は、一般的なダンボールやプラスチック梱包でも十分ですが、長期間の保管が必要な場合は、防塵・防湿対策をします。特に、電子機器や食品などは、真空包装やシリカゲルを使用して品質を維持します。

屋外保管の場合は、雨や紫外線の影響を受けるため、耐候性のある梱包材が必要です。

例えば、合板製の木箱やスチールケースなどです。これらを使うことで、外部環境から貨物を守ることができます。また、防水シートやラップフィルムを使用して梱包全体を覆うことで、雨水の侵入を防ぐなどの対策もあります。

長期保管の場合、6か月以内が目安です。

輸出貨物は、通関時に開梱検査を受けることがあります。特に、食品、医薬品、電子機器、危険物などは、検査の対象になりやすく、再梱包作業が必要になることがあります。

開梱検査が行われる際、貨物の梱包が複雑すぎると再梱包が難しくなり、貨物が適切に再封されないリスクが高まります。開梱後に再梱包がしやすいようにすることも重要です。

具体的には……

また、開梱検査の際に貨物が紛失しないようにするため、ケースマークやシッピングマークを明確に記載することも重要です。

輸出梱包のトラブルにはさまざまな事例があります。以下のような問題が起こりやすいため、事前に対策をしておきましょう。