海上コンテナを使って輸送するときに気になるのが「海上運賃」です。この部分は「秘密」になっている場合が多く、日本の検索サイトで情報を探しても、なかなかお目当ての情報を見つけることはできません。専門の運送業者に「見積もり」を取ろうとすると、会社名（個人名）や電話番号などを求めてきて煩わしいですね。
そこでお勧めするのが「WFR」です。なんと、世界中の海上運賃を簡単に調べられます。日本の港から海外の港までの料金はもちろんのこと、海外の港から、別の海外の港などへの料金も調べられます。利用料は無料、会員登録等も不要なため、およその海上運賃を調べたい人には、とても便利なサイトです。
そこで、この記事では、海上運賃の基礎知識、WFRを使って海上運賃を検索する方法などをご紹介していきます。
世界中の海上運賃をかんたんに検索する方法
目次
海上コンテナを使って物を輸送するときは「海上運賃」が気になります。「日本の〇〇港～タイのバンコクまではいくらだろう？」と疑問に感じますね。しかし、この疑問をすぐに解決することは難しいです。海上運賃は、秘密にされている部分があり、検索サイトを使って調べてもなかなか出てこないからです。
では、なぜ料金が出てこないのでしょうか。まずは、この部分から説明をしていきます。
海上運賃は独占禁止法の適用が除外されています。
ある商品を単体の企業だけが販売すると、好きなだけ値段を吊り上げられます。これを防止するために「独占禁止法（どくせんきんしほう）」があります。
例えば「きゅうり」を生産する農家が日本に10社だけあるとします。この場合、1社が値上げをしたとしても別の企業が値下げなどを行い、一定の価格競争が行われます。一般の消費者は、この価格競争が行われることによって「適正な値段」できゅうりを購入できます。では、きゅうりを生産する農家が1社だけの場合を考えてみてください。
供給する側が1社だけであると、他社との価格競争を行う必要がなくなるため、好きなだけ価格を吊り上げることができます。一般の消費者は、きゅうりを買おうとしても、日本に1社しかないため、不当に吊り上げられた価格の「きゅうり」を購入しなければなりません。これでは、私たちの生活が大きく脅かされてしまいますね。そこで「独占禁止法」という法律によって、市場における過度な独占を禁止しています。
この記事では「きゅうり」を取り上げましたが、独占禁止法はさまざまな業種、製品に対して適用されます。しかし、「海上輸送業界」は、過度な競争を避けるため、独占禁止法から除外されるようになっています。そのため、他の業界よりも「排他的な傾向」が強く、海上運賃を調べようとしても、お目当ての情報にたどり着くことができないようになっています。
しかし、ご安心ください。ときはIT全盛時代です。このように秘密に扱いされている海上運賃も「World Freight Rates(WFR)」がすべて無料で公開をしています。
それでは、さっそく、WFRの使い方について説明をしていきます。
WFRで海上運賃を検索する方法
「WFR」へアクセスします。右上にある「START NOW」をクリックしてください。
下の図の説明をします。図中にある各番号と照らし合わせてご確認ください。
- 海上運賃を調べるため「Ocean」のままでokです。
- 出港地を入力します。（日本、海外問わず指定ok）
- 到着地を入力します。（日本、海外問わず指定ok）
- 貨物の中身を選択します。運ぶ物によって値段が異なります。（冷蔵品など）
- コンテナの中に入れる商品の総額（インボイス価格・US$基準）
- コンテナ輸送の場合は、FCL、それ以外はLCLを選択します。
- 危険物に該当する場合は、Hazardousにチェック。海上保険を加える場合は「Add insurance」にチェックします。
- 条件の設定が終わったら「GET RATE」をクリックします。
名古屋港からジャカルタまでの40フィート海上運賃は？
実際の価格を確認するために以下の条件のもと、海上運賃を調べてみました。すると…
■検索条件：
- 名古屋～ジャカルタ（インドネシア）
- 貨物の中身＝アパレル品
- コンテナサイズ＝40フィート
海上運賃は「421ドル～465ドル」であることがわかりました。この分かりやすさが素晴らしいです。ここに表示されている料金は海上運賃だけであるため、それ以外の諸費用を考えると、この価格の倍額を考えておいた方が無難です。
例えば、400ドルであるなら、実際の請求は800ドル位になると考えておいた方が良いです。→「subject to additional charge fees such as taxes, duties,etc」
WFRの入力に関する２つの注意事項
WFRで入力するさいに、少しつまづきそうな箇所があるため説明をします。
１．出港地や入港地の入力は、候補欄から選択します。
出港地などを指定するときです。ここは、港の名前を「英語」で入力してください。入力と連動して検索が行われていきます。入力欄の下の赤枠部分に希望の港がでてきたら、赤枠部分をクリックするようにしてください。このように指定をしないと、ロケーションの選択ができません。
２．貨物の中身はなるべく正確に選びます。
貨物の中身は、なるべく正確なものを入力します。貨物によっては、大幅に値段が変わる可能性があります。
例えば、冷蔵や冷凍が必要な製品を運ぶときは、通常のコンテナでは運べないため「リーファーコンテナ」と呼ばれる冷蔵や冷凍機能があるコンテナを使います。これを使う場合は、大幅に価格帯があがります。また、これ以外にも運ぶものによっては、通常のコンテナでは運べない物があります。そういう意味で「何を運ぶのか」という選択は、運賃決定上、重要な要素になります。
WFRに表示されている運賃は、世界の平均的な相場です。実際の運賃を知りたいときは、WFRからの見積もりをお願いするか、日本の通関業者やフォワーダーと呼ばれる業者にお願いをします。WFRで表示される料金は、海上運賃のみであるため、それ以外の諸費用（サーチャージ、CTH、YAS、DO費など）を加えると、倍額くらいになると考えた方がいいです。関連記事：海上運賃の内訳って何がある？
東京、大阪、名古屋から世界の主要な港までの海上運賃例
40フィートコンテナの海上運賃の目安
| 40フィート | バンコク（タイ） | 上海（中国） | ジャカルタ（インドネシア） | LA（米国） | NY（米国） |
| 東京 | 520ドル | 250ドル | 500ドル | 1400ドル | 2200ドル |
| 大阪 | 450ドル | 250ドル | 440ドル | 1300ドル | 2000ドル |
| 名古屋 | 480ドル | 250ドル | 460ドル | 1300ドル | 2000ドル |
20フィートの一例は以下の通りとなります。
| 20フィート | バンコク（タイ） |
| 東京 | 350ドル |
| 大阪 | 304ドル |
| 名古屋 | 320ドル |
まとめ
料金体系が明かされていない海上運賃は「WFR」から検索するようにしましょう。ここで得られた情報をもとにして「相場観」を持っておけば、日本の業者からくる見積もりが「明らかに高いのか」を判断することができるようになります。貨物の価格に大きな影響力がある海上運賃は、できるだけシビアに考える必要があります。その大きな助けになってくれるのが「WFR」です。ぜひ、様々な検索をしてみてください。
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