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「CTRL」＋「D」を押すと、HUNADEをブックマークできます！海上輸送の距離を計算する方法
国際輸送を考えるとき、「出発港から到着港までの距離はどれくらいか？」という疑問が出てきます。距離を知ることで、輸送日数やコストの目安が立ちやすくなります。ここでは、「Sea Distance Calculator」の使い方と、距離データをどう活かせるかをご紹介します。
Sea Distance Calculatorの使い方
計算方法はとても簡単です。ツールの「find start port（出発港）」と「find destination port（到着港）」に港名を入力するだけ。候補の港が表示されるので選択し、両方を入力後に「calculate」を押すと距離が表示されます。
- DISTANCE：距離（NM＝ノーティカルマイル）
- 1NM = 1,852m（約1.85km）
- 1SM = 1,609m（約1.6km）
- 例：5,000NM → 約9,260km
港名を入れると、下に港の候補が表示されます。出発港と到着港の両方に入力した後「calculate」を押します。
DISTANCEの部分が距離を示します。「NM」＝ノーティカルマイルの略です。
1KN＝約1.85km
単純に二倍するとkmに変換できます。余談ですが、航空では「SM」＝スタチュートマイルを使います。こちらは、1.6をかけるとkmに変換できます。
距離計算の注意点
Sea Distance Calculatorの算出結果は「代表的ルート」に基づくものです。実際の船会社サービスでは、航路指定・寄港地・浅瀬回避・バンカー港（燃料補給港）などの要因で距離が異なる場合があります。そのため「計算結果＝必ずしも実航路ではない」点に注意が必要です。
代表的な航路と距離の目安
＊イメージ図です。
- 横浜港 → ロサンゼルス港：約4,800NM（約8,900km）
- 横浜港 → 上海港：約1,100NM（約2,000km）
- 横浜港 → ロッテルダム港：約11,200NM（約20,700km）
海上輸送と船速の関係
距離だけでなく「船速」も重要です。海上輸送では「knot（ノット）」という単位を使い、1knotは約1.85km/hに相当します。船速は、船の性能や積み荷、気象条件などで変わります。
現在は燃費を抑える「スロースチーミング」が一般的で、12～18ノット程度で航行する船が多くなっています。船の種類別の目安は以下の通りです。
- クルーズ船：20ノット以上
- コンテナ船：15～25ノット（通常は18ノット前後で運航）
- ばら積み船：12～14ノット
- RORO船：15～21ノット
輸送日数の現実的な計算
距離 ÷ 船速 で理論的な航行時間（日数）が出ますが、実際には寄港・荷役・港湾混雑・運河通過待ち（パナマ・スエズ）などで数日〜数週間の差が生じます。計算結果はあくまで「目安」として活用し、余裕を持ったスケジュール管理が必要です。
実務への活用シーン
- 輸送日数の見積もり：距離と速度から大まかな日数を計算
- コスト試算：燃料費（バンカーフューエル）の目安に直結。例：コンテナ船は1日あたり数十トンの燃料を消費。
- 輸送モード選択：航空・海上・フェリーの比較検討に活用
- 港コードの活用：UN/LOCODEを利用すれば、港名入力の精度が高まり検索しやすくなります。
中国貿易をしている方は、なぜか海上輸送か航空輸送の二択しか知らない方が多いです。実は、第三の存在。航空と海上輸送の良い所どりのフェリー輸送があります。
国際輸送の雑談
航海用語には歴史があり、物流の背景を知るヒントになります。
- 「おもかじいっぱい」＝舵を右へいっぱいに切る
- 「とりかじいっぱい」＝舵を左へいっぱいに切る
また、航空の「コードシェア（共同運航）」のモデルは、実は海運の「共同運航（Vessel Sharing Agreement, Slot Charter）」に由来するといわれています。つまり、海運の運航シェアの仕組みが先に存在し、後に航空業界が取り入れた形です。
海上輸送は単なる物流手段にとどまらず、長い歴史と実務の知恵が息づいています。距離や速度を理解することは、国際輸送の計画に直結するだけでなく、世界の物流の奥深さを知るきっかけにもなります。
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