船便と航空便の比較コスト差は5～7倍メリット、デメリット

海外から商品を輸入するときは、航空便または船便を使います。配送料を安くするときは、一度にできるだけ多くの貨物を輸送します。多くの貨物を輸送するほど、一つ当たりの輸送費を安くできるからです。

例えば、輸送代金が100ドルかかるとします。このとき、10個の貨物を運べば、一つ当たり1ドルです。15個であれば、6.6ドルまで下げられます。一度に大量の貨物を運ぶことと合わせて、配達日数を調整することも料金を安くする上で重要です。

もし、配達日数を短くするために航空便を使えば、配送料金は高いです。逆に、配達日数を長くして船便を使えば、料金は安いです。一度にできるだけ多くの貨物を運ぶこと、航空便と船便をうまく使い分けることが料金を下げるポイントです。

この記事では、航空便と船便の５つの比較、価格差表、メリット、デメリットをご紹介していきます。

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海上輸送と航空輸送の比較

海上輸送と航空輸送の比較

商業貨物を運ぶときは、一度にできるけ多くの貨物を輸送するために海上輸送します。高価格及び品質劣化が激しい物は、航空便を使います。ポイントは、輸入する商品の価格が輸送代金をカバーできるか？にあります。一般的な商品は、この価格転嫁が難しいため、船便を使います。

船便（海上輸送）と航空輸送の5つの比較ポイント

まずは、船便(海上輸送）と航空輸送の比較、検討ポイントをご紹介します。

価格
時間
契約
競合の状況
必着性・緊急性

＞＞詳細

１．価格

輸送料金の観点から考えてみましょう。どのような人でも、輸送料金が安い方が嬉しいですね。ただし、安さを求めるのなら、その分、輸送日数が長くなるのが普通です。

安く送るために船便を選べば、輸送料金は安くなりますが、配送期間がかかります。一方、早さを求めるなら、航空便を使います。

一般的に航空便と船便の価格差は、平均5倍以上の開きがあります。つまり、あなたの貿易相手は、この価格差を受け入れてまで、早く受け取りたい貨物なのか？を考えます。

関連記事：主要品目別：航空便と船便の価格差のまとめ

安さを追求！輸送日数が長くなっても我慢できる人＝船便＝安い
安さは、そこそこでOK! そんなに待っていられない。なるべく早く欲しい！＝航空便＝高い

では、船便と航空便の料金は、どのようにすれば、比較ができるのでしょうか？

【コンテナ】海上運賃の相場内訳とサーチャージの調べ方を解説！

価格吸収力がある製品例

電子部品
医薬品等
書類　重要な書類

	輸送日数	料金
航空便	短い	高い
海上輸送	長い	安い

２．輸送時間

輸送時間は、航空輸送の方が圧倒的に短いです。貨物に時間的な緊急性がある場合は、必ず航空輸送を選びます。

例えば、海上輸送の場合は、濃霧、港湾ストライキ、船会社の倒産等の問題により、大幅に貨物が遅延する可能性があります。遅延により損傷を受ける貨物や、極めて重要な物品は、航空輸送を選びます。

衣類/季節系の商品
季節限定の商品/アメリカンチェリーなど
緊急書類
ハンドキャリー物品
極めて重要な部品（生産に不可欠な部品や原料等）

日本と中国・韓国との間に限定するなら、航空輸送の代わりに「フェリー船（海上輸送の一種）を検討することもお勧めです。非常に船足がはやく、航空輸送との差も小さいです。

３．相手との契約

相手との売買契約の中で、物品の引き渡し期限等が厳格に決められていますか？　また、遅延した場合にペナルティなどは設定されていますか？　相手との契約が厳しい場合は、航空輸送を選ぶ方が良いです。

逆に、相手との契約上、そこまでの速度を求めず、安く輸送を希望をしている場合は、海上輸送を選びます。要は、相手との契約から、緊急性やコスト性等を考えて、輸送モードを選びます。

例えば、普段は、海上輸送を希望する場合でも、相手の在庫が極めて少ない場合は「今回は、絶対航空輸送を希望する」と伝えられることもあるでしょう。

４．競合の状況

あなたや輸出先企業の競合との兼ね合いも重要です。

例えば、輸出先の企業から「弊社の競合他社には、いつも非常に迅速に貨物が届いているようだ！」と伝えられたなら、取引先から輸送の改善をするように促されていると考えるべきでしょう。

５．必着性

輸送する貨物の緊急性や必着性を重視する場合は、航空輸送が良いです。海上輸送は、港の混雑、濃霧の影響など、運行が遅延する要素がたくさんあります。仮に一度、遅延すると、復旧までに時間がかかります。

他方、航空輸送は、元々、迅速に貨物を運ぶことを目的としている為、遅延することは少ないです。仮に遅延しても復旧までの時間が早いことも特徴です。

以上の5つが航空輸送と海上輸送の比較検討ポイントです。次にそれぞれのメリット、デメリットをご紹介します。

海上輸送と航空輸送のメリット、デメリット

まずは、海上輸送と航空輸送のメリット、デメリットを確認しましょう！

海上輸送のメリット

価格: ある一定の以上を輸送するとコストメリットが出てくる。
輸送能力：LCLやコンテナ単位から大型貨物まで重量物、巨大、かさばる物を大量に運べる
環境負荷：航空輸送と比べて低い
安定性：フェリー船に限定するとスケジュールが安定している。
危険品輸送：航空輸送で禁止されている危険物を運べる

【高速船便】中国輸入の船便の日数、フェリーの魅力を紹介

海上輸送のデメリット

速度: 航空輸送と比較して遅い。但し、フェリー船は速い。
輸送領域：港湾の水深により輸送できないエリアがある。
リスク：船会社やフォワーダーの倒産リスク、航海中の事故、港湾ストライキ
貨物：水濡れや湿度被害、温度被害、フォークリフトによるダメージなどが発生する可能性あり！

航空輸送のメリット

輸送速度: 輸送速度、日本到着後の荷捌き、通関処理速度が速い。
費用面：海上輸送特有の「無駄な費用」「隠れコスト」がない。
安全性: 基本的に事故リスク、倒産リスク等が低い。

航空輸送のデメリット

費用: 一般的に海上輸送よりも高い。
運べる貨物の制限：大型、重量物、危険物の輸送には不向き
危険品輸送：海上輸送限定で運べる危険物がある。
環境負荷：海上輸送よりも高い。

船便と航空便のコスト比較価格差は平均約5倍～7倍

下の表は、日本へ輸入される品目の航空便と船便との価格差を示した表です。表の右側にある数字は、航空便におけるCIF価格（日本に港または空港に到着するまでの商品代金＋配送料金）を船便におけるCIF価格で割った数値です。正確に言うと、航空便と船便のキロ単価、またはトン単価を算出した後、それらの単価（航空便と船便）を割っています。

例えば、船便のCIF価格が10キロで50ドル、航空便のCIF価格が5キロで150ドルであれば………30ドル（航空便のキロ単価）/5ドル（船便のキロ単価）＝6倍です。もちろん、このCIF価格の中には、商品その物の価格も含まれているため、単純に輸送代金が3倍になるとは考えられません。あくまで参考データとしてご活用下さい。

表の見方　→　例えば、２つめの牛肉であれば、牛肉を航空便で運ぶ料金は、船便で運ぶときの2.95倍です。

＞＞表を見る

肉類 3.09倍	原料炭 2.2倍	綿花 5.71倍	電気回路等の機器 4.17倍
牛肉 2.95倍	その他のコークス用炭 2.14倍	実綿 4.07倍	電気回路の開閉用、保護用機器 3.28倍
羊・やぎ肉 1.93倍	動植物性油脂 11.43倍	麻類含くず 22.04倍	絶縁電線及び絶縁ケーブル 3.58倍
豚・いのししの肉 1.32倍	動物性油脂 11.89倍	石及び砂 40.97倍	ラジオ受信機 2.74倍
豚肉 1.31倍	牛脂 2.87倍	大理石 14.04倍	映像記録・再生機器 0.98倍
鶏肉 2.32倍	植物性油脂 8.85倍	けい砂 32.74倍	アンプ・スピーカー・マイク 0.51倍
馬肉 2.5倍	綿実油 1.08倍	工業用ダイヤモンド 2.53倍	音響・映像機器の部分品 2.06倍
酪農、鳥卵 4.12倍	加工油脂及びろう 18.71倍	天然黒鉛及びカオリン等 13.77倍	電話機 11.43倍
ミルク、クリーム 8.19倍	キシレン 2.14倍	塩 123.31倍	電気冷蔵庫 2.55倍
粉乳 21.17倍	染料・なめし剤及び着色剤 13.81倍	雲母 11.91倍	扇風機 2.8倍
バター 3.41倍	有機合成染料及びレーキ顔料 6.69倍	金属鉱及びくず 82.37倍	自動車 3.38倍
チーズ、カード 3.43倍	酸性染料 1.75倍	鉄鋼くず 2.76倍	乗用車 2.51倍
魚介類 2.62倍	分散性染料 2.05倍	非鉄金属鉱 3.28倍	バス・トラック 1.85倍
魚介類 2.71倍	反応性染料 3.87倍	銅鉱 1.06倍	自動車の部分品 3.8倍
まぐろ 1.45倍	塗料類 17.97倍	亜鉛鉱 4.87倍	二輪自動車・原動機付自転車 3.08倍
さけ、ます 1.37倍	医薬品 32.34倍	マンガン鉱 15.33倍	航空機類 4.18倍
甲殻類、軟体動物 3.41倍	プロビタミン及びビタミン 19倍	モリブデン鉱 3.58倍	船舶類 3.69倍
えび 2.35倍	抗生物質 7.56倍	チタン鉱 4.52倍	自転車 15.02倍
かに 1.62倍	ホルモン 27.09倍	非鉄卑金属くず 39.59倍	照明器具 3.7倍
いか 2.6倍	抗生物質製剤 2.51倍	銅くず 1.7倍	家具 13.64倍
たこ 1.04倍	精油・香料及び化粧品類 11.04倍	動物性原材料 54.56倍	バッグ類 11.59倍
うに 1.28倍	精油及びレジノイド 9.36倍	動物除魚類の腸 3.1倍	衣類 2.69倍
にしん 3.08倍	人造香料類 2.24倍	繁殖用の種・果実及び胞子 14.47倍	男子用衣類 2.61倍
魚介類の調製品 4.71倍	肥料 7.17倍	石炭、コークス及び練炭 6.32倍	女子用及び乳幼児用衣類 2.15倍
穀物 9.21倍	プラスチック 13.26倍	石炭 5.24倍	下着類 2.48倍
米 5.08倍	シリコーン 4.42倍	はき物 4.53倍	衣類附属品 4.32倍
大麦及びはだか麦 5.53倍	塩化ビニール樹脂 11.32倍	書籍・新聞・雑誌 5.1倍	くつ下類 2.43倍
とうもろこし 12.61倍	ポリエチレン 17.94倍	プラスチック製品 12.99倍	下着類 2.37倍
あわ・きび及びひえ 8.01倍	ポリスチレン 7.64倍	がん具及び遊戯用具 2.37倍	セーター類 2.43倍
麦芽 5.22倍	合成樹脂 16.68倍	遊戯用具 1.17倍	成形品及び彫刻品 13.45倍
果実及び野菜 4倍	その他の化学製品 64.53倍	美術品・収集品及びこっとう 82.54倍	倍
果実 3.59倍	消毒剤・殺虫剤及び殺菌剤類 13.43倍	パルプ及び古紙 5.4倍	食料品加工機械 2.62倍
かんきつ類 2.75倍	でん粉 16.85倍	パルプ 5.17倍	建設用・鉱山用機械 7.3倍
レモン、ライム 2.14倍	革及び同製品・毛皮 6.84倍	溶解用パルプ 1.6倍	液体ポンプ 5.06倍
オレンジ 2.28倍	羊革 2.42倍	製紙用パルプ 6.29倍	気体圧縮機 23.5倍
グレープフルーツ 3.22倍	ゴム製品 5.04倍	織物用繊維及びくず 7.02倍	遠心分離機 5.73倍
バナナ生鮮 2.34倍	ゴム加工材料 5.02倍	絹 1.12倍	荷役機械 17.69倍
ぶどう 1.96倍	パルプウッド等 49.08倍	生糸 1.11倍	リフト・エレベーター類 12.41倍
野菜 4.3倍	ウッドチップ 8.68倍	羊毛 3.41倍	鉱物・木材等の材料加工機械 8.64倍
生鮮・冷蔵野菜 8.4倍	木製建具及び建築用木工品 6.62倍	原羊毛 1.33倍	コック・弁類 7.68倍
冷凍野菜 4.74倍	紙類及び同製品 11.84倍	洗上羊毛 2.64倍	半導体等製造装置 20.1倍
豆類乾燥 6.69倍	紙及び板紙 11.1倍	繊獣毛 3.18倍	半導体製造装置 7.31倍
砂糖 27.48倍	織物用繊維糸 6.04倍	獣毛カード、コームしたもの 3.45倍	発電機及び電動機 2.71倍
粗糖 7.41倍	綿糸 3.56倍	生ゴム 3.86倍	電算機類含周辺機器 1.89倍
糖みつ 18.81倍	綿織物絹１０％以上のもの 8.91倍	天然ゴム 17.61倍	電算機類の部分品 9.82倍
乳糖 8.72倍	毛織物 2.67倍	天然ゴムラテックス 6.45倍	工作機械 4.81倍
コーヒー 4.54倍	毛織物絹１０％以上のもの 2.59倍	合成ゴム 2.55倍	旋盤 0.97倍
コーヒー生豆 4.28倍	絹織物 4.18倍	合成ゴムラテックス 1.25倍	ボール盤及び中ぐり盤 0.79倍
インスタントコーヒー 1.96倍	合成繊維織物 5.29倍	その他の合成ゴム 2.58倍	フライス盤 0.88倍
ココア 1.96倍	チュール及びししゅう布類 9.27倍	クロロプレンラバー 1.8倍	研削盤 13.3倍
カカオ豆 4.76倍	敷物類 4.46倍	ブチルラバー 20.81倍	プレス及び鍛造機 1.43倍
カカオ脂 1.18倍	メリヤス編物及びクロセ編物 3.73倍	ニトリルブタジエンラバー 2.07倍	金属圧延機 14.39倍
お茶 4.95倍	貴石及び半貴石 52.15倍	針葉樹の丸太 3.49倍	メリヤス機 3.17倍
紅茶 4.13倍	鉄鋼 15.91倍	もみ及びとうひ 56倍	パルプ製造・製紙及び紙加工機械 5.75倍
緑茶 4.92倍	合金鉄 5.15倍	葉たばこ 2.07倍	ニッケル及び同合金 3.84倍
その他のお茶 6.96倍	鉄鋼の棒・形鋼及び線 22.67倍	紙巻たばこ 1.33倍	アルミニウム及び同合金 11.2倍
飼料 17.1倍	鉄鋼のフラットロール製品 4.38倍	原皮及び毛皮未仕上 33.1倍	鉛及び同合金 14.21倍
植物性油かす 20.98倍	管及び管用継手 22.66倍	原皮 30.68倍	亜鉛及び同合金 2.69倍
飲料 7.03倍	銀及び白金族 26.07倍	わに・とかげ・へび・しか皮 7.47倍	すず及び同合金 2.32倍
アルコール飲料 4.83倍	白金族の金属 2.2倍	毛皮 1.35倍	コバルト及び同合金 2.23倍
蒸りゅう酒 7.78倍	白金 1.37倍	採油用の種・ナット及び核 58.28倍	鉄鋼製構造物及び同建設材 8.02倍
ウイスキー 3.56倍	パラジウム 2.45倍	落花生 1.97倍	くぎ・ねじ・ナット・ボルト類 43.74倍
ブランデー 7.26倍	銀及び銀を張った金属 1.14倍	大豆 4.29倍	手道具類及び機械用工具 18.89倍
ぶどう酒 3.1倍	銀 1.21倍	ごま 6.61倍	卑金属製の家庭用品 6.07倍
ビール 4.46倍	銅及び同合金 4.56倍

結論：航空輸送と海上輸送の平均的な価格差は7倍

まとめ

航空便と船便は、輸入する商品の価格転嫁、品質劣化率によって使いわけます。
航空輸送と海上輸送の使い分けは、価格、時間、契約、競合の状況、必着性。
納品を急がないのであれば、所要日数は長い。配送料金は安い船便を選ぶ
納品を急ぐのであれば、所要日数は短い。配送料金が高い航空便を選びます。

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