第1回：国際輸送の全体像とは？

この記事の目次を開く

国際輸送の全体像

国際輸送とは、海外から荷物を運ぶだけではなく、いろいろな人や会社が協力して進める物流です。荷物の準備から始まり、輸出通関、飛行機や船での運搬、日本に届いた後の輸入通関、最終的な配達まで、いくつものステップがあります。

ビジネスで国際輸送をするときは、「誰が」「どこまで」担当するのかを知っておくことが大切です。全体の流れを理解しておくと、ムダなコストやトラブルを減らせるからです。

この記事では、国際輸送の基本の流れや、関わる人たちの役割、よく使う言葉について説明していきます。

国際輸送ってどんな流れ？全体のしくみがわかる
海外に商品を送るとき、どんな順番で手続きが進むのかがわかる。

輸送に関わる人たちの役割がわかる
フォワーダー（国際物流をまとめる業者）や通関業者（税関の手続きをする専門家）など、それぞれがどんな仕事をしているかを紹介します。

FOB・CIF・EXWってなに？使い方は？
誰がどこまでの費用やリスクを負担するかを決める「インコタームズ」の意味と、どう使うのかをやさしく解説します。

よくあるトラブルと防ぎ方
HSコードの間違いや、費用の負担があいまいなまま出荷すると、実際に起こりやすい問題とその防止方法を紹介します。

例えば、中国の工場から日本の倉庫に商品を送る場合、その流れは次の通りです。

上記のステップを誰がどのように担当するか？によって、全体のコスト・スピード・トラブルの可能性が変わります。

国際輸送には、以下のプレイヤーが関係します。

輸出者（Shipper）：商品の所有者であり、輸出準備をする人。インボイスや梱包、契約条件の提示などをします。
商社・仲介業者：輸出者と輸入者の間に入り、契約・通関・決済・物流の支援します。英語や契約書に不慣れな企業には心強い存在です。＊介在しないことも多いです。
フォワーダー（Freight Forwarder）：物流手配の司令塔。輸送手段の選定、運送会社との交渉、通関書類の管理などを一括で担うプロフェッショナルです。
通関業者（Customs Broker）：税関への申告を代行する通関士が在籍。日本での輸入許可取得には欠かせない存在です。
船会社・航空会社：物理的に輸送を担当。コンテナ予約やスペース確保などもフォワーダーを通じて手配されます。別称、キャリアとも言います。
輸入者（Consignee）：最終的に貨物を受け取る側。輸入通関、納税、国内配送の手配などを行う必要があります。