輸入ビジネスには、どのような費用がかかるのでしょうか？ 少し考えただけでも、商品そのもののお金、それを外国から持ってくる配送代金、日本側で輸入するときに発生する関税や消費税などが思い浮かびますね。これらの費用を算出していくことによって、輸入原価を求めることができます。
そこでこの記事では、輸入ビジネスをする上で必要な費用と、それらの費用の合計から「輸入原価」を考えてみたいと思います。なお、この記事では、次の３つの輸入パターンを基にして輸入費用と輸入原価を計算しています。
- 輸入の総額が20万円以下＋ドアツードア配送
- 輸入の総額が20万円を超える＋コンテナ未満輸送
- 輸入の総額が20万円を超える＋コンテナ輸送
輸入ビジネスをするときは、どんな費用がかかるのか？
目次
輸入ビジネスをシンプルに考えると、海外にある商品を日本で必要としている人に届けることです。そしてこの両者をうまくつなぎ合わせることが輸入ビジネスの本質だと思います。つまり、輸入ビジネスにかかる費用とは、貨物を持っている人から、必要としている人をつなぐための必要経費だということです。
具体的には、次の費用が考えられます。11の費用がすべて計上されると「輸入原価」になります。
- 商品代金
- 海上輸送費
- 海上保険料金
- 日本側通関費用
- 関税・消費税
- 国内配送料
- 貨物保管料
- 販売費用
- 輸入者の利益
- 人件費
- 信用状開設費
11の輸入原価の内訳
１．商品代金
まずは、商品そのものの仕入れ代金です。この部分は、仕入れ先との取引実績、仕入れる量によって、大きく変動します。仕入れには、必ず最小発注単位が設定されています。商品を仕入れたい人は、まずはその単位を満たすように発注するのが基本です。取引回数を重ねていき、お互いに信頼関係ができてきたときに、初めて価格交渉などができるようになります。
２．海上輸送費用
外国から商品を輸送するときの費用です。国際郵便などを代表とする戸口輸送ではあまり意識することはありません。しかし、コンテナなどの一般的な輸送方法を使うときは、とても重要になる部分です。この部分の費用は、利用するフォワーダーとの関係性によって異なります。フォワーダーとは、国際輸送をコーディネートする専門業者です。
例えば、「名古屋から上海に●●を輸送したい」と伝えるだけで、貨物輸送の準備から通関までワンストップで行ってくれます。逆に、海外から輸入したいときもフォワーダーは便利です。「インドネシアの●●港から東京まで輸送したい」と伝えるだけで、同じくワンストップでサービスを提供してくれます。輸出、輸入のどちらでもフォワーダーは便利な存在です。関連記事：世界中の海上輸送費用を調べる方法
３．海上保険代金
外国から日本に輸送するときに、何らかのトラブル（船の沈没など）によって、商品が使えなくなったときに補償をうけるための費用です。何を、どれだけの価格で、どこの国から輸入するのかによっても保険費用は異なります。関連記事：海上保険入門
４．日本側通関費用
通関費用とは、日本の税関に輸入申告をするための諸費用のことを指します。具体的には、輸入申告の代行ができる「通関業者」に頼んで、代理で税関への輸入申告と許可までの手配をしてもらいます。通関費用とは、この業者に支払う手数料のことを言います。なお、２番でお伝えしたフォワーダーは、この通関業務を兼ねている場合が多いです。
５．関税・消費税
外国の商品を日本へ輸入するときは、商品ごとに決められている関税を支払います。この関税は、等しくかかるわけではなく、商品aは5%、商品bは10%というようにかかります。また、同じ商品であっても「生産している国」によって関税がかかったり、かからなかったりします。
国際郵便を含む20万円以下の貨物は、簡易税率が適用されます。一方、輸入の総額が20万円を超えるときは、一般税率が適用されることになります。簡易税率と一般税率の違いについては「これだけは知っておきたい簡易税率と一般税率の違いとは？」をご覧ください。
６．国内配送料
輸入許可を受けたら国内の指定場所へ配送します。このときの配送方法としては、ドレー、混載便、チャータートラックなどがあります。ドレーとは、20フィートや40フィートのコンテナをそのまま指定地に輸送する方法です。一方、混載便やチャータートラックなどは、輸入港においてデバン（コンテナから荷物を取り出すこと）された物が運ばれてきます。
混載便とチャーター便の大きな違いは「時間指定の可否」と「配送費用」にあります。混載便トラックは、圧倒的に安い価格で商品を運べる一方、時間指定などは難しいです。できたとしても〇月●日の午前中などという指定の仕方になります。一方、チャータートラックの場合は、自社専用のトラック手配であるため、●月●日●時という時間指定が可能です。関連記事：混載便とチャーター便の違い
７．貨物保管料
輸入した貨物を保管するときの料金も考えなければなりません。主な方法としては、自社の倉庫で保管する方法と、アマゾンFBAで保管する方法の２つがあります。前者であれば、保管料等のコストは発生しない代わりに、厳格な商品管理の手続きが必要です。後者のFBAであれば、アマゾンさんが保有する倉庫にて、最新のシステムを使いながら在庫を管理できます。
アマゾンの倉庫には、アマゾン出品の他、他のネットショップで販売している販売している商品でも管理ができる点が素晴らしいです。
８．販売費用
輸入した商品は、何らかの形で販売しなければなりません。大きく分けるとネット上で販売する方法と、実際の店舗などに卸す方法の２つがあります。ネット上で販売する方法であれば、カラーミーなどを使ったオンラインショップの運営、アマゾン出品、メルカリ出品などが考えられます。それら店舗での販売活動に必要な費用が対象になります。
一方、実際の店舗に卸すのであれば、電話営業、ポスティング、セミナー集客など、各種営業のための費用が考えられます。
９．輸入者の利益
輸入ビジネスにおける最も大切な所です。自分が儲からなければ何もおもしろくないですね。少しばかり損失が出ても穴埋めできるように、ガッツリと利益を確保しておきましょう。
１０．人件費
自分の手が少しでも離れるように、ある程度の規模になったら「人に任せること」を考えます。包装のこと、リサーチのこと、通関業者とのやり取りなどは、すべて他の人に任せてしまい、自らはお金に直結することだけを行います。つまり、ここで言う人件費とは「自分が楽になるための費用＝生産性を高める費用」というこです。
１１．信用状開設費
もし、あなたが代金の決済につき「L/C（信用状）」を開設するときは、この開設費用がかかります。
以上が輸入原価に含まれる11の費用になります。物や取り扱っている商品にもよりますが、平均的には、輸入原価の5倍～10倍にする人が多いです。逆に言うと、それくらい吊り上げられない商品であるなら、もはやうまみはないと思います。
それでは、以降で「１．輸入の総額が20万円以下＋ドアツードア配送」「２．輸入の総額が20万円を超える＋コンテナ未満輸送」「３．輸入の総額が20万円を超える＋コンテナ輸送」の三つを説明していきます。
１．輸入の総額が20万円以下＋ドアツードア輸送（国際郵便などを使う場合）
この輸入は、国際郵便や宅配便を利用した少額の取引に向いています。海外のネットショップで購入して、日本で転売するなどのビジネスをされている方が利用する場合が多いです。海外のネットショップから、日本の戸口まで配送してくれるため、とても便利です。ただし、この輸入方法を使うときは、おおむね20万円以下になるように調整した方が良いです。
輸入の総額が20万円以下とは、商品の価格＋日本までの送料＋保険代金の合計のことを言います。20万円以下に抑えることにより、簡易的な関税率を適用できたり、各種証明書が不要になったりします。ちなみに、商品価格が外国通貨にのときは、荷物が到着する日の属する週の前々週における平均レートになります。
具体的には、税関のホームページにある「公示レート」で掲載されています。テレビなどで流れる外国為替相場ではないためご注意ください。１番の輸入方法の場合、仕入れ先、通関、販売準備、管理、販売活動の各シーンで次のような費用が掛かります。
仕入れ先に支払う費用
仕入れ先に支払う費用です。商品代金と送料、保険料の合計額を支払います。後は、輸入する貨物が特別な手続きを必要としない限り、荷物が届くのを待つだけです。
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●商品代金
●送料
●保険代金
●その他の費用（インターナショナルシッピング費など）
日本の通関に係る費用
日本の輸入通関で必要になる費用です。国際郵便は、税関の外郵便出張所にて関税や消費税が課税されます。国際宅配便などの場合は、各民間企業の倉庫に一時保管された上で、申告と納税をしています。このとき、宅配業者が立て替えた関税などは、荷物を受け取るときに支払うことになります。輸入者自らがどこかに出向いて納税等する必要はありません。
また、食品や植物など、特別な商品を輸入するときは、別の手続きが必要になります。税関などから「食品検疫などに関する手続きのハガキ」が届いたら、指示されている通りに手続きを進めてください。このとき、場合によっては、食品分析料などがかかる可能性があります。（商売用に食品を輸入するなど）
| 通関方法 | 支払う費用 | |
| 20万円以下（簡易税率） | 外郵便出張所または国際宅配便業者 | 関税・消費税・通関費用（数百円）・検査費用（必要な時） |
販売準備のための費用
輸入する商品によっては、商品に関する説明ラベルを貼り付けることが義務づけられている物があります。
例えば、輸入食品であれば「食品表示法」、繊維製品であれば「家庭用品品質表示法」に基づく日本語のラベルを貼り付けることになっています。ラベル自体は、輸出国側で行っても良いですし、国内で行っても良いです。ただし、日本国内で販売するまでには必ず貼りつけなければなりません。このラベルの貼り付け作業にも費用がかかることを知っておきましょう。
輸入した商品の管理方法
輸入許可を受けた商品を保管するときにかかる費用です。保管方法と言えば、自社倉庫やアマゾンFBAなどが考えられます。自社倉庫であれば、保管費用等は掛かることはありませんが、しっかりと在庫管理をすることが求められます。
一方、アマゾンFBAであれば、保管したい商品をアマゾンの倉庫に送るだけです。在庫管理や調整、出庫などは、すべてアマゾンが行ってくれるため、とても便利な仕組みになっています。ちなみに、アマゾンFBAを利用するときは、入庫費用、保管費用、出庫費用などが保管している貨物の量や種類に応じてかかってきます。
商品を販売するための営業活動
輸入した商品を販売するための費用がかかります。代表的な販売方法としては「１．ネットを活用した販売」と「２．実現店舗などへの販売」の２つがあります。
１．ネットを活用した販売方法
ネットを活用した販売であれば、自前のネットショップ、アマゾン販売、メルカリなどのフリマアプリ、ヤフオクなどの方法が有名です。この内、メルカリやアマゾンは、すでに圧倒的な集客数があるプラットフォーム上で販売できるメリットがあります。アマゾンでの販売が少しずつ軌道にのってきた段階で、自前のネットショップ構築などを考えることが理想です。
これらのツールを使うときの費用は、アマゾンであれば月額5000円ほど。メルカリであれば、販売額の10％、自前のネットショップであれば、月額1000円程度の費用がかかります。
費用例：月額の基本使用料金、代金決済による手数料、広告費用投入代金など
２．実店舗などにおろすとき
実店舗などに営業をかけるときは、ファックスや郵便など、顧客を獲得するまでの営業活動費用が考えられます。
20万円を超える＋コンテナ未満輸送の場合（LCL輸送）
次に輸入総額が20万円を超える＋コンテナ未満輸送のときに係る費用例をご紹介します。なお、１番と重複するところは、省略して説明します。
商品の仕入れ先に支払う費用について
商品代金や保険代金などは１番と同じです。送料の部分については、日本側からフォワーダーを手配すると価格が安くなることがあります。
フォワーダーとは、国際輸送をコーディネートする業者のことです。輸入者や輸出者は、お付き合いのあるフォワーダーに「○○港から○○港までの手配」をお願いするだけで、荷物を届けることができます。通常は、輸出者側がこの物流の手配なども行いますが、希望すれば日本側からも行うことはできます。具体的には、貿易条件をFOBとして、輸出港から自分が手配したフォワーダーでコントロールするようにします。
日本に輸入するための手続きに係る費用
輸入総額が20万円を超えるときは、一般税率が適用されます。一般税率を適用するときは、自ら輸入申告と納税を行う必要があります。（申告納税方式）この輸入申告は、自ら行うこともできますが、多くは専門の「通関業者」に頼むことが一般的です。
通関業者に頼むときは、通関費用と取扱手数料などがかかります。その他、税関に納める関税や消費税なども支払います。また、輸入申告により各種検査になったときは、検査費用を支払う必要があります。
例えば、税関検査があります。税関は、輸入者が輸入申告した内容と、実際の貨物が正しいのかを税関検査により確かめます。この結果、申告している貨物が実際より少ないときや、申告外の貨物が積まれているときは、様々なペナルティをうけることになります。このような税関検査においても所定の手数料が発生する可能性があります。
| 通関方法 | 支払う費用 | |
| 20万円を超える（一般税率） | 自分で通関する | 関税・消費税・検査費用（必要な時）・アライバルノーティスのチャージ |
| 業者に頼む | 関税・消費税・通関費用11,800円・取扱手数料10,000円・税関検査になった場合10,000円～20,000円、食品検査になった場合～50,000円、アライバルノーティスのチャージ＋国内配送代金（混載便料金） |
輸入許可語の商品ラベルの貼り付け、商品管理、販売活動費用などは１番と同じです。
20万円を超える＋コンテナ輸送の場合
最後に輸入総額が20万円を超える＋コンテナ輸送のときに係る費用例をご紹介します。なお、１番と２番に重複するところは、省略して説明します。
仕入れ先への支払い費用
２番と同じです。送料の部分を力があるフォワーダーにゆだねると、何かと費用が安くなります。
輸入通関費用など
２番と同じく一般税率を適用する通関です。関税や消費税などの費用に加えて、各種検査やドレージ代金などがかかります。ドレージ代金とは、20フィートや40フィートのコンテナをコンテナごと指定の場所へ陸送することを言います。料金は、港→指定の場所→港 のラウンド料金制となっています。
例えば、港から片道20キロの所へコンテナを運ぶときは、20*2でラウンド40の料金となっています。指定の場所へ届けたら、約2時間の待機時間を設けて、その後、港へ引き返します。
| 通関方法 | 支払う費用 | |
| 20万円を超える（一般税率） | 通関業者に頼む | 関税・消費税・通関費用11,800円・取扱手数料10,000円・税関検査になった場合10,000円～20,000円、食品検査になった場合～50,000円、国内ドレージ代金（タリフ40％前後が基本）、アライバルノーティスに記載の諸チャージ |
コンテナ出し作業（デバン）費用
指定の場所へコンテナが到着してから、およそ2時間以内にデバンを完了させる必要があります。デバンとは、コンテナに詰められている貨物を外に出すことをいいます。この作業は、早ければ１時間～２時間ほどでおわるはずです。このときのデバン作業の人件費なども考えておく必要があります。
これ以降の日本語ラベルの貼り付け、商品管理費用、販売活動費用などは、１番や２番と同じです。
まとめ
輸入ビジネスを行う上でかかる費用について、輸送方法ごとに説明してきました。輸入ビジネスを始めて行う方は、１番の20万円以下の少額貨物の輸入方法が最も利用頻度が高いはずです。その後、２番、３番とステップアップしていきます。
輸入ビジネスの費用を大きく削れるとすると、国際間の輸送費と関税の部分です。国際間の輸送費であれば、力のあるフォワーダーと末永く付き合い有利な料金を提示してもらうことがポイントです。また、関税を削りたいのであれば、特恵関税やEPAと呼ばれる関税削減制度をうまく活用していくことです。その他、在庫の管理であるなら、なんだかんだ言って「アマゾンFBA」が最も効率的です。
たしかに保管費用は掛かりますが、在庫管理をしなくても良い、アマゾン販売以外にも使える、発送なども行ってくれるなどを考えると、安い物です。輸入ビジネスは、なるべく自分の手をあけても自動で回るようにする仕組みづくりをすることが最も大きなポイントになります。
